黃石新港在轉(zhuǎn)型中華麗轉(zhuǎn)身

今年9月，黃石新港進港鐵路將正式投入運營。預計到年底，黃石新港將具備4000萬噸、20—25萬標箱的吞吐能力，初步形成集散貨、件雜貨、集裝箱、危化品和多式聯(lián)運業(yè)務于一體的現(xiàn)代化綜合港口雛形。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

初秋時節(jié)，記者站在黃石新港的巨型水陸碼頭遠眺，只見9大泊位沿江一字排開，巨臂飛揚、船舶往來、車流穿梭，煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱等貨物吞吐有序、川流不息，一派忙碌繁榮景象。黃石新港正通加快轉(zhuǎn)型升級，展現(xiàn)出無窮生機與活力。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

“巨人”肩上求發(fā)展oQd大陸橋物流聯(lián)盟

作為湖北省距離出海口最近的對外開放水上門戶，黃石新港搶抓機遇，不斷發(fā)力，7月28日在黃石舉行了鹽田港上市20周年慶典暨黃石新港現(xiàn)代物流項目開工奠基儀式。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

鹽田港集團天生就帶著深圳“敢為天下先”的改革基因。新成立的黃石新港與鹽田港集團一脈相承，充分承繼了改革開放前沿陣地的“拓荒牛”精神。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年11月黃石新港項目簽約以來，新港公司團隊在人員少、任務重的條件下，克服拆遷、阻工、汛期等重重困難，積極推進建設及運營準備工作。在短短兩年時間里，先后完成開港、散貨線建設、集裝箱外貿(mào)口岸建設等重要任務。黃石政府稱贊黃石新港為深圳速度的黃石再現(xiàn)，鹽田港的品牌在長江航運領(lǐng)域得到有效樹立。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，在貨源組織方面，黃石新港港口公司以深圳鹽田港長江戰(zhàn)略開發(fā)為契機，廣泛開展了與沿江、沿海港口的合作，在完成黃石地區(qū)貨源調(diào)查的基礎上，面向東中西部地區(qū)，積極組織鐵水聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)等貨源，已與廣發(fā)集團、新興際華集團等一批全國知名物流企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，并與長江上游和長江下游的一批重要港口建立了友好關(guān)系。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

深圳鹽田港集團公司無論是經(jīng)濟實力、團隊素質(zhì)，還是經(jīng)營理念、管理水平都在全國同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。站在巨人的肩膀上，黃石新港在航線開放方面獨具慧眼。根據(jù)現(xiàn)有貨源情況，黃石新港已與相關(guān)航運企業(yè)達成了合作意向。以滿足企業(yè)船期要求為重點，積極開通從黃石新港始發(fā)到洋山、寧波舟山的江海聯(lián)運航線和從黃石新港始發(fā)到上海外高橋的內(nèi)支線航線。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

鹽田港集團大手筆投資的黃石新港注定要寫進歷史。從2014年至今3年時間，黃石新港的出現(xiàn)徹底改變了黃石作為工業(yè)老城日漸衰落的地位，華麗轉(zhuǎn)身為國內(nèi)快速發(fā)展的港口工業(yè)城市。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

“多式聯(lián)運”得先勢oQd大陸橋物流聯(lián)盟

“黃石港是全國28個內(nèi)河主要港口之一，也是湖北省僅有的2個國家一類口岸之一的沿江港口城市。與湖北其它港口比起來，我們最大的優(yōu)勢就是多式聯(lián)運，下個月鐵路將可以直接開進港來。”黃石市港航管理局局長王之天介紹說。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，依托沿長江物流大通道、京港澳（臺）物流大通道等，黃石新港可輻射至西北、西南、華南、華東、華北等地區(qū)。從長遠規(guī)劃來看，多式聯(lián)運是黃石新港持續(xù)發(fā)展的需要，也是國家重點支持和鼓勵的交通物流工程。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

為進一步完善黃石新港集疏運體系，黃石市編制了《黃石新港集疏運體系專項規(guī)劃》，對黃石新港棋盤洲港區(qū)對外交通、港區(qū)交通進行了系統(tǒng)的規(guī)劃設計，具有針對性地解決了港區(qū)與國家鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)以及鄂州順豐機場的無縫銜接問題。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

在集疏運體系建設的具體實施上，黃石新港不遺余力。進港鐵路鋪軌工程7月20日全面完成，鐵水聯(lián)運線路將于9月28日正式開通。直接為黃石新港服務的2座長江大橋全面開工建設，4條主要疏港公路中的1條高速公路和1條一級公路正在建設，1條一級公路正在改造，另外1條一級公路改造工程將于年底正式開工。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

同時，黃石新港積極順應國家發(fā)展多式聯(lián)運的趨勢，編制《黃石新港“一港雙園、港園一體、港產(chǎn)協(xié)同”集裝箱公鐵水聯(lián)運示范工程實施方案》，重點發(fā)展“港到門”短途鐵水聯(lián)運、“港到站”長途鐵水聯(lián)運、“港到門”公水甩掛運輸，通過高效的運輸組織，提高貨物運輸中轉(zhuǎn)效率，降低物流運輸成本。由黃石新港與武漢鐵路局聯(lián)合申請的《黃石新港“一港雙園、港元一體、港產(chǎn)協(xié)同”集裝箱公鐵水聯(lián)運示范工程項目》，被列為國家多式聯(lián)運示范工程培育項目。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

目前，黃石新港同時具備公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式，集疏運體系的完善為黃石新港發(fā)展多式聯(lián)運、打造沿江綜合交通運輸樞紐奠定了基礎。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

“前港后廠”拓新路oQd大陸橋物流聯(lián)盟

在建設“長江經(jīng)濟帶”的浪潮中，黃石市率先提出“一城一港一主體”的港口發(fā)展原則。黃石新港、疏港公路、黃石新港現(xiàn)代物流園，黃石新港的各施工現(xiàn)場，處處釋放著建設的熱度。站在這片從黃石79公里長江岸線上崛起的土地上，身旁是疾馳而過的工程車輛，遠處是快速建成的企業(yè)廠房，中糧集團、寶武集團、新興際華等重點項目爭先落戶，“前港后廠”的物流格局已悄然形成。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

除經(jīng)營好傳統(tǒng)的碼頭營運和管理外，黃石新港積極開展后方業(yè)態(tài)的多元化培育。在產(chǎn)業(yè)方面，按照“建設億噸大港、打造跨越引擎”的建設宏圖，傾力打造“一港兩中心三基地”，園區(qū)將重點發(fā)展現(xiàn)代物流、鋼鐵板材制造加工、現(xiàn)代化建筑、先進制造四大主要產(chǎn)業(yè)，適度發(fā)展出口加工、節(jié)能環(huán)保、生命健康等輔助產(chǎn)業(yè)。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月23日，黃石市政府與鹽田港、新興際華共同簽訂了《黃石新港現(xiàn)代物流園項目合作框架協(xié)議》，共同推動黃石新港后方現(xiàn)代物流園開發(fā)。公共物流信息平臺規(guī)劃也在黃石新港全面鋪開。黃石新港還踴躍申報進境糧食指定口岸、固廢進口指定口岸和啟運港退稅，通過搭建物流平臺、信息平臺以及展開保稅服務，有效提升了港區(qū)對外開放的輻射活力。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

黃石棋盤洲保稅物流中心位于黃石新港港區(qū)后方，占地面積0.1589平方公里，是湖北省地級市中唯一的國家級保稅物流中心。該物流中心正在積極申請綜合保稅區(qū)，未來將積極向保稅港和自貿(mào)區(qū)方向發(fā)展。黃石新港將充分發(fā)揮綜合保稅區(qū)功能，依托特殊政策開展進口、展示、展銷、檢測、增值、加工、拆拼箱、中轉(zhuǎn)等等保稅物流業(yè)務。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

當前，黃石新港的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)建設已經(jīng)完備，黃石新港集裝箱H986查驗系統(tǒng)已獲海關(guān)總署審批。從今年4月1日開始，黃石老港外貿(mào)碼頭正式關(guān)閉，黃石新港正式承辦了外貿(mào)集裝箱業(yè)務。7月20日，交通運輸部正式批復同意外國籍船舶臨時停靠黃石新港8、9號泊位。同時，黃石新港正式對外國籍船舶開放事宜，國家口岸辦已完成征求意見工作，將于近期正式審批。由黃石市交投集團投資建設的黃石新港聯(lián)檢大樓將于今年12月份建成交付使用。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，國家經(jīng)濟發(fā)展布局正由東部向西部、由沿海向沿江轉(zhuǎn)移。黃石港區(qū)地理位置優(yōu)越、腹地廣闊。在國家新一輪深度開放中，黃石將被推向開放開發(fā)的前沿陣地，迎來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展加速換擋的歷史新機遇。oQd大陸橋物流聯(lián)盟

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