創新轉型實現港口經濟跨越發展 跑出“乍浦速度”

【八八戰略】D4P大陸橋物流聯盟

進一步發揮浙江的山海資源優勢，大力發展海洋經濟，推動欠發達地區跨越式發展，努力使海洋經濟和欠發達地區的發展成為全省經濟新的增長點。——“八八戰略”之六D4P大陸橋物流聯盟

【實踐者說】D4P大陸橋物流聯盟

“以港口為依托，探索海河聯運、實現區港聯動，將臨港產業與物流產業有機結合，通過創新轉型實現港口經濟跨越發展，跑出‘乍浦速度’。”——嘉興市乍浦港口經營有限公司黨委書記、總經理丁送平。D4P大陸橋物流聯盟

潮起錢塘，云涌江海。D4P大陸橋物流聯盟

8月下旬，驕陽依舊。在嘉興港乍浦港區，一輛輛集卡有序地駛過棧橋，不斷往返于碼頭和堆場；碼頭工人忙碌而沉著，時刻通過對講機和中控室保持聯系；巨大的龍門吊吊起一個個集裝箱，整齊地碼放在靠港的貨輪上，一派欣欣向榮的景象。D4P大陸橋物流聯盟

乍浦港區是嘉興港起步最早、發展最成熟的港區，近年來，用“乍浦速度”演繹了一出港口經濟跨越發展的大戲。如果單論年集裝箱吞吐量增幅，乍浦港區可能是“全球增長速度最快”的港口，集裝箱吞吐量從2007年的3萬多標箱提升到2016年的111萬標箱，穩居全省第二。D4P大陸橋物流聯盟

嘉興從“運河時代”走來，如今邁入“海洋時代”。在發展海洋經濟的主戰場，乍浦港區無疑是嘉興“掘金海洋”的排頭兵。D4P大陸橋物流聯盟

今年上半年，乍浦港區實現貨物吞吐量2983萬噸，占嘉興港貨物吞吐量的七成左右，同比增長19.4%；完成集裝箱中轉量58萬標箱，占嘉興港集裝箱量的八成以上，牢牢占據嘉興港的核心地位。D4P大陸橋物流聯盟

現任嘉興市乍浦港口經營有限公司黨委書記、總經理的丁送平，是乍浦港區跨越發展的實踐者和見證者。自2010年正式執掌乍浦港口經營有限公司以來，丁送平和管理層用三年時間，帶領企業實現了“集裝箱量三年翻三番、貨物吞吐量翻一番”的驕人成績。D4P大陸橋物流聯盟

今年，在全球經濟不景氣、港航市場持續低迷、周邊碼頭競爭日益白熱化的背景之下，乍浦港口經營有限公司依舊交出了令人滿意的答卷。1至7月，公司累計完成貨物吞吐量2732.67萬噸，同比增長15%；完成集裝箱吞吐量66.1萬標箱。D4P大陸橋物流聯盟

“沒有創新就沒有發展”是丁送平常掛在嘴邊的話。從基層一路打拼上來的經歷，讓他對港口的一邊一角都熟稔在心。小到作業工具的改變，大到物流方案的策劃，他都能憑借豐富實踐和管理經驗，做到融會貫通，實現創新提升。D4P大陸橋物流聯盟

乍浦港區集裝箱業務起步于2002年，但直到2007年，其集裝箱吞吐量仍只有3萬多標箱，還不到腹地集裝箱年生成量的1%。新上任的丁送平通過對腹地市場的調研、分析，結合碼頭實際，將煤炭和集裝箱作為企業發展的重點，提出了建設浙北煤炭分撥基地和中等集裝箱碼頭中長遠發展目標，并竭盡全力推動市場拓展和業務開發。D4P大陸橋物流聯盟

面對生產、建設矛盾突出的現狀，丁送平還提出了“適度超前建設”的意見，爭取上級支持，投入10億元資金進行港口基礎設施改造，使集裝箱配置能力迅速從業余水平向規模化發展，具備了120萬標箱的年處理能力，實現了集裝箱能力從低起點的快速提升。與此同時，企業實施了煤炭流程專業化改造，大幅提升了煤炭接卸能力。D4P大陸橋物流聯盟

硬件能力上的超前建設，為公司在后幾年實現集裝箱50萬標箱、75萬標箱、100萬標箱的連級跳提供了強有力的保障。D4P大陸橋物流聯盟

然而，在新常態下，該如何尋找企業發展的突破口？丁送平團隊通過探索海河聯運，走出了一條先行發展之路。D4P大陸橋物流聯盟

乍浦港區前海后河，內河資源得天獨厚。丁送平上任后，就瞄準這一先天優勢，并結合市場需求和碼頭資源，明確提出了海河聯運、水陸并舉的拓展策略，“內河就是我們的核心競爭力！”D4P大陸橋物流聯盟

2012年5月，一艘裝載著29個外貿集裝箱的貨船“浙錢江00359”號從乍浦港區出發，駛入杭州富陽東洲綜合碼頭。“乍浦—東洲”內河航線的開通，標志著嘉興港首條內河集裝箱航線正式投入試運行，也開啟了浙江省集裝箱海河聯運之先河。“乍浦—東洲”線也成為全省海河聯運示范線。D4P大陸橋物流聯盟

憑借浙江發達的水運體系，乘著省政府“內河水運復興”行動計劃的東風，近年來，乍浦港口經營有限公司不斷借鑒樣本精髓，開辟新航線。今年6月，隨著“乍浦—尖山”航線的開通，該公司海河聯運航線數量上升至7條。“航線版圖”的擴張，帶來最直觀的“紅利”便是海河聯運集裝箱業務量的快速增長。今年1至7月，乍浦港口經營有限公司已完成海河聯運集裝箱箱量同比增長高達45%。D4P大陸橋物流聯盟

在優化“航線版圖”的同時，丁送平提出了搭建一個物流平臺、培育一支“水上公交”、代理一個工廠倉庫的“三個一”工程，以打通海河聯運的“最后一公里”，進一步增強海河聯運的影響力。D4P大陸橋物流聯盟

海河聯運的成功探索，說到底還是為了更好地服務腹地經濟、服務腹地企業，從而帶動區域經濟發展。近年來，乍浦港區依托區港聯動，深挖腹地貨源，外貿出口集裝箱箱量實現穩定增長。D4P大陸橋物流聯盟

嘉興的家具，湖州的戶外家具，海鹽的五金、緊固件，桐鄉的化纖工業絲以及海寧的聚酯切片等等，都成為從乍浦港區出口至東南亞、歐美的主要外貿貨品。今年1至7月，乍浦港口經營有限公司累計完成外貿出口集裝箱13萬標箱，同比增長13%。D4P大陸橋物流聯盟

面朝大海，掘金海洋。丁送平始終堅信“發展就是硬道理”。他認為，乍浦港區的發展要主動對接并積極服務于國家發展戰略，要結合自身條件，深入研究如何更好地對接國家“一帶一路”戰略，采取有力舉措，不斷推進轉型發展、協調發展。D4P大陸橋物流聯盟

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