聚焦港口航運業(yè)重組帶來的趨勢與挑戰(zhàn)

為落實APEC領(lǐng)導(dǎo)人北京峰會的互聯(lián)互通藍(lán)圖，應(yīng)對港航業(yè)面臨的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)，8月15日至16日，“港口與航運業(yè)重組：趨勢與挑戰(zhàn)”研討會在越南胡志明市召開，本次研討會由APSN（亞太港口服務(wù)組織）主辦，越南海事局承辦，來自13個經(jīng)濟體的100多名代表出席了本次活動。O3h大陸橋物流聯(lián)盟

本次研討會設(shè)置了演講環(huán)節(jié)、訪談環(huán)節(jié)和互動環(huán)節(jié)，來自中國交通運輸部水運科學(xué)研究院、中遠(yuǎn)海運集團、美國交通部、加拿大港口管理局協(xié)會、泰國港務(wù)局、馬士基、德魯里、馬來西亞巴生港、韓國水產(chǎn)研究院、新加坡裕廊港、越南西貢新港、越南港口協(xié)會、美國埃弗雷特港等機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家在研討會上就港口業(yè)重組、航運聯(lián)盟、超大型集裝箱船舶對港口的影響等主題發(fā)表了精彩的演講。與會專家在訪談環(huán)節(jié)對港口及航運重組提出了獨到的觀點和精彩的評論。在互動環(huán)節(jié)，參會人員分享了各個經(jīng)濟體港口與航運業(yè)的不同觀點和實踐經(jīng)驗。O3h大陸橋物流聯(lián)盟

研討會開幕式上，越南港口協(xié)會主席黎春明和APSN主席喬伊斯·亨利致歡迎辭，越南海事局副局長裴千秋做了主題為《越南航運與港口面臨的挑戰(zhàn)》的演講。O3h大陸橋物流聯(lián)盟

開幕式上，在談及港口發(fā)展戰(zhàn)略時，APSN高級顧問、南加州大學(xué)教授、原國際港協(xié)主席、原美國洛杉磯港總裁杰拉爾丁·柯納茲做了主題為《港口與航運業(yè)重組：趨勢與挑戰(zhàn)》的演講。他表示，在世界貿(mào)易緩慢增長，航運公司結(jié)成聯(lián)盟的背景下，一方面港口需整合以增強競爭力，另一方面港口轉(zhuǎn)變角色成為供應(yīng)鏈的一部分。O3h大陸橋物流聯(lián)盟

中國交通運輸部水運科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會主任張寶晨在發(fā)言中指出，中國是全球第二大經(jīng)濟體，是航運大國，中國港航企業(yè)重組會對世界航運產(chǎn)生重要影響，特別是“一帶一路”倡議將對世界經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。O3h大陸橋物流聯(lián)盟

針對港口及航運業(yè)的發(fā)展趨勢，中遠(yuǎn)海運港口有限公司規(guī)劃研發(fā)部總經(jīng)理黃莉在發(fā)言中指出，航運聯(lián)盟會使得集裝箱碼頭大客戶數(shù)量減少，競爭加劇，不確定性增加。“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟面臨加速發(fā)展，但當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施和物流相對落后，為企業(yè)投資帶來發(fā)展機遇。O3h大陸橋物流聯(lián)盟

在展望航運業(yè)發(fā)展時，德魯里航運咨詢公司項目經(jīng)理、高級顧問王明光說，在班輪行業(yè)，目前在供給過剩和運價競爭的壓力下，很難取得穩(wěn)定利潤，班輪行業(yè)依然處于危機之中，若想使行業(yè)保持穩(wěn)定的利潤，需要進(jìn)行兩方面的變革：不再追求規(guī)模經(jīng)濟以及行業(yè)內(nèi)部的重組。O3h大陸橋物流聯(lián)盟

APSN成立于2008年11月，是由我國領(lǐng)導(dǎo)人倡議成立、第一個服務(wù)于亞太地區(qū)交通運輸發(fā)展與合作的國際機制，宗旨是搭建亞太地區(qū)港口主管部門與港口企業(yè)間溝通交流的平臺，秘書處設(shè)在中國。2018年，在APSN成立10周年之際，還將舉辦亞太港口互聯(lián)互通大會。屆時，亞太港口及相關(guān)行業(yè)代表將再次相聚，共同探討“一帶一路”倡議下的亞太港口互聯(lián)互通藍(lán)圖。O3h大陸橋物流聯(lián)盟

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