舟山中遠船務精修馬士基航運“隆德里納”輪

8月9日，“隆德里納”輪在舟山中遠船務圓滿完成所有修理工程，按期開航。MAK大陸橋物流聯盟

“隆德里納”輪是一艘集裝箱船，船齡6年，隸屬于馬士基航運，其租家是日本商船三井（MOL），該輪的成功修理，進一步加深了這幾家的業務合作伙伴關系。MAK大陸橋物流聯盟

此次進廠整修，該船主線工程為：NO.3壓載艙新增結構加強，NO.7貨艙火損區域修理，駕駛室擋煙板、玻璃鋼水密門新增，螺旋槳防繩罩換新，機艙透氣管修改，水線以下外板打砂、噴硅膠漆及其它常規塢修項目。MAK大陸橋物流聯盟

現場勘驗，提前策劃。為了能夠圓滿的完成該輪的修理任務，修船項目組高度重視，在該輪進廠前，趕赴寧波北侖港，對重點工程進行現場勘驗。之后，項目組專門組織了專題策劃會討論，圍繞主線工程，統籌安排，制定施工方案，便于各項工程及時展開。MAK大陸橋物流聯盟

主線工程，全力突破。NO.7貨艙火損區域，涉及4道橫艙壁10個平臺挖補、中縱桁及L6縱桁結構換新、上干隔艙壁板挖補、內部筋板換新工程。項目工藝組及時繪制火損區域施工圖紙，工區配合下料、拼裝，施工現場開展搭架、拆舊工作，工程有序銜接。MAK大陸橋物流聯盟

該輪船寬達45.2米，而舟山中遠船務三號船塢塢寬為49米，船舶兩側外板距塢邊僅剩1.9米的空間，不利于高架車打砂作業，項目組采取了兩側搭腳手架方式，成功解決了問題。MAK大陸橋物流聯盟

在生活區前方油漆施工時，由于該輪上建較高，塢內門機高度不足，需要將高架車放置在NO.7貨艙艙蓋上進行施工。為避免交叉作業，項目組優先安排NO.7貨艙左右兩塊艙蓋的油漆工程，確保了作業安全可控和生活區工程的施工進度。MAK大陸橋物流聯盟

安全管理，確保生產。近期，舟山地區持續高溫，施工現場“防暑降溫”工作至關重要。修船項目組針對單船開展“防暑降溫”專項安全檢查，安全管理人員現場發放防暑藥品，施工現場增添降溫設施，一系列舉措確保了施工安全，生產有序推進。MAK大陸橋物流聯盟

舟山中遠船務按期完成“隆德里納”輪修理工程，順利開航，得到船東和機務的一致好評，為后續合作打下了堅實基礎。MAK大陸橋物流聯盟

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