洋山港迎來史上最大LNG船

8月10日下午14點32分，超大型液化天然氣（LNG）船舶“中能北海”輪在洋山港海事局指揮中心嚴密監控和3艘海事巡邏艇、拖輪警戒護航下安全靠妥洋山深水港，為處在高溫籠罩下的上海帶來17萬立方米液化天然氣，有力保障了夏季高溫期間申城天然氣供給。這是“中能北海”輪首次靠泊洋山港，也是自洋山開港以來裝載量最大的LNG船安全靠港。86V大陸橋物流聯盟

“中能北海”輪船長290米，船寬45.6米，總噸113397，吃水11.3米，是一艘大型LNG船舶，大小堪比“遼寧號”航母。按照1：600的氣化率簡單測算，此次裝載的液化天然氣汽化后容量將達1.02億立方米，按照每戶居民每月用氣量25立方米的標準，可供上海市近34萬戶居民使用1年。86V大陸橋物流聯盟

LNG船在往來洋山港的巨輪中算不上“大塊頭”，總噸并不大、吃水亦不算深，但每次進港，海事部門都格外“關照”，不僅因為這類船安全靠泊關系申城能源安全，還因為這種船進港、靠泊要求非常高。作為天然氣運輸的特殊船，LNG船一般都將天然氣冷卻至約攝氏零下162度，此時天然氣由氣態變成液態，低溫就成了LNG船主要危險特征。此外，該類型船舶具有高危險性、排他性特點，每次有LNG船進港，除護航船外，其前后各1海里范圍內，不得有其它船舶航行，形成“真空”區域，即便安全靠岸后，也要24小時監護。86V大陸橋物流聯盟

為確保LNG船的進港安全，洋山港海事局提前組織由碼頭、引航站、拖輪公司和代理公司等各方面參加的“中能北海”輪安全保障協調會，對該輪進港靠泊過程以及離港開航的安全措施與應急保障事宜進行細致部署、周密安排，制定了科學合理的進港計劃。在LNG船進入轄區時，洋山港海事局指揮中心立即通過VTS、CCTV等系統對其實施全程監控，同時，與現場警戒護航的海事巡邏艇和拖輪進行聯動，對主航道及警戒區船舶進行交通組織，提醒附近船舶及早避讓，確保沒有其他船只進入LNG船舶前后1海里的移動安全區，保證LNG船航行的絕對安全。86V大陸橋物流聯盟

洋山LNG接收站保障著申城近半的天然氣供應。保障安全，服務民生，是洋山港海事局一直以來的價值追求。自2009年10月11日“北極精神”輪首靠洋山LNG碼頭以來，先后有609艘次LNG船安全靠離泊，未發生一起事故和險情。86V大陸橋物流聯盟

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