茂名港博賀新港區(qū)碼頭預(yù)計2019年一季度投產(chǎn)

7月28日，茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭項目順利完成首件沉箱下水安放。記者從項目投資興建方廣州港股份獲悉，該碼頭工程采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，共有38個沉箱連片式布置，工程力爭在2018年1月30前完成全部38件沉箱安裝，確保2019年一季度通用碼頭項目順利投產(chǎn)。AT2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，沉箱安裝是碼頭主體建設(shè)的關(guān)鍵工序。茂名港博賀新港區(qū)通用標準沉箱尺寸為長21.1米，寬17.45米，高19米，縱向、橫向均設(shè)有4個倉格，最大單件沉箱重約3350噸。沉箱上部設(shè)置了消浪孔洞，其中單個沉箱內(nèi)消浪孔達35個，同層消浪孔最多達14個，可有效削減波浪能量對碼頭的沖擊，減少上浪對碼頭生產(chǎn)運營的影響，這也是消浪孔技術(shù)在廣東地區(qū)沿海碼頭的首次使用。AT2大陸橋物流聯(lián)盟

茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭項目于2016年9月28日正式動工。廣州港股份相關(guān)負責人表示，這是廣州港股份貫徹省委省政府關(guān)于進一步促進粵東西北發(fā)展戰(zhàn)略的重要載體，也是公司積極實施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，繼投資粵東潮州亞太碼頭后，布點粵西強化廣州國際航運樞紐功能的又一重要舉措。AT2大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月4日，該碼頭項目完成首件沉箱預(yù)制，7月25日具備安裝條件后，首件沉箱于26日采用拖輪運至碼頭現(xiàn)場。為確保沉箱出運、安裝工作的順利開展，茂名廣港碼頭有限公司聯(lián)合各參建單位成立了典型施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責沉箱出運安裝施工的策劃、組織和實施工作。AT2大陸橋物流聯(lián)盟

后續(xù)建設(shè)過程中，項目施工方將繼續(xù)緊抓有利天氣條件，充分借鑒總結(jié)首件沉箱安放的施工經(jīng)驗，在保證安全質(zhì)量的前提下力全以赴加快項目建設(shè)進度。AT2大陸橋物流聯(lián)盟

茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭的岸線總長1208米，陸域縱深約700-1000米，陸域總面積120萬平方米。項目計劃新建2個10萬噸級、1個7萬噸級和1個3.5萬噸級通用泊位，其中北側(cè)的3.5萬噸級泊位和7萬噸級泊位按靠泊散貨船設(shè)計，南側(cè)的2個10萬噸級泊位按靠泊集裝箱船設(shè)計，4個泊位的水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬噸級船舶設(shè)計。預(yù)測本項目碼頭設(shè)計年通過能力為1018萬噸，達產(chǎn)后年吞吐量將達到1000萬噸。項目總投資估算21.69億元，建設(shè)工期為2.5年，計劃2019年一季度建成投產(chǎn)。AT2大陸橋物流聯(lián)盟

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