《全球港口發展報告》出爐 寧波舟山港成績亮眼

作為今年中國航海日論壇期間的一項“重頭戲”，第三屆海絲港口國際合作論壇7月11日起在寧波召開。論壇上，一份來自上海國際航運研究中心的《全球港口發展報告》，引起了眾多與會者的關注。這份《報告》不僅深入分析了當前全球港口的總體發展的特點，還就下階段全球港口的發展趨勢作了評估。uPt大陸橋物流聯盟

《報告》指出，2016年全球前20大集裝箱港口排名穩定，吞吐量負增長減弱。寧波舟山港、廣州港、廈門港吞吐量繼續上升，并且與其他港口相比保持較好的增長速度。據介紹，從2012年至2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量從1618萬標箱增加到2157萬標箱，在全球主要港口的排名從第六位上升到第四位。特別是2016年，寧波舟山港追趕勢頭強勁，與上海港(83.4分)的差距由2015年的7.73分縮小到0.86分，綜合服務位居國內沿海主要集裝箱港口第二。uPt大陸橋物流聯盟

最新的港口數據顯示，今年1至6月份，寧波舟山港累計完成貨物吞吐量5.15億噸，同比增長11.3%，全球第一大港地位更加穩固；集裝箱吞吐量累計完成1238.6萬標準箱，同比增長14.6%，在浙江打造世界級港口集群中發揮了“大龍頭”作用。同時，今年以來寧波舟山港主動適應全球航運新聯盟組建等市場新變化，積極應對航線撤并帶來的影響，與各大船公司強化合作，不斷加強與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家的互聯互通，凈增3條全球航線，航線總數升至236條。其中，遠洋干線114條，近洋支線70條，內支線20條，內貿線32條。uPt大陸橋物流聯盟

這份亮麗的成績單，折射出浙江省港口一體化實踐已初步實現了能力資源有機整合、貨物吞吐量加速攀升、航線開發突破、碼頭和口岸服務水平明顯提升與客戶物流成本降低的成果。uPt大陸橋物流聯盟

當前，國際經濟和港航市場形勢正發生著復雜而深刻的變化，正面臨著貿易保護主義抬頭，船舶大型化和航運聯盟化、規模化，以及港航業信息化等新變化，帶來了新的挑戰與機遇。為此，本屆海絲港口論壇緊緊圍繞“市場新變化、港口新發展”的主題展開。來自絲路沿線的30多個國家和地區的近400位港航、物流界的嘉賓開展深度交流，尋求多方合作，共繪發展藍圖。uPt大陸橋物流聯盟

論壇上，浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長、黨委書記，寧波舟山港股份公司董事長毛劍宏在演講中表示：“浙江省港口一體化是深度融入中國對外開放新格局的戰略選擇，是充分發揮港口資源優勢，創造組合優勢，積極對接和服務國家和區域發展戰略的需要，是積極應對港航業發展新趨勢的主動選擇，既有國際實踐可鑒證，也是具有時代特征、浙江特色的創新之舉。”uPt大陸橋物流聯盟

毛劍宏介紹說，浙江省海港集團下一步將以龍頭帶動，兩翼齊飛，打造現代化區域樞紐港口集群；依托港口發展基礎，打造綜合航運服務生態集群；依托大宗商品儲運優勢，打造大宗商品全產業鏈，提升大宗商品儲運交易加工基地發展水平；依托港口運營管理經驗，積極推進港口“走出去”，拓展港口發展區域空間。uPt大陸橋物流聯盟

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