東盟海運(yùn)新航線成為“貴州福泉—湛江港—泰國(guó)”海鐵聯(lián)運(yùn)專列首位“嘗鮮者”

17日，運(yùn)載貴州某公司20個(gè)集裝箱飼料的貨運(yùn)列車(chē)抵達(dá)湛江港，借助“通關(guān)一體化”迅速通關(guān)后，接轉(zhuǎn)“湛江港—越南/泰國(guó)”外貿(mào)快線直達(dá)泰國(guó)拉卡班，成為“貴州福泉—湛江港—泰國(guó)”海鐵聯(lián)運(yùn)專列首位“嘗鮮者”。FIz大陸橋物流聯(lián)盟

同日，湛江某公司以及廣州江南市場(chǎng)客戶從東盟國(guó)家進(jìn)口的椰青、榴蓮、山竹等時(shí)令水果，也經(jīng)由“湛江港—越南/泰國(guó)”外貿(mào)快線首發(fā)航運(yùn)，直抵湛江港。FIz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，作為中國(guó)“一帶一路”倡議支點(diǎn)城市的湛江市，今年3月以來(lái)，密集開(kāi)通至東盟的海運(yùn)新航線，包括“湛江—貴州(大龍)”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列、“湛江—越南/泰國(guó)”集裝箱快線，以及“貴州福泉—湛江港—泰國(guó)”外貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列，進(jìn)一步打通西南內(nèi)陸與東盟各國(guó)的外貿(mào)海運(yùn)通道，搭建起連接內(nèi)陸、鐵海聯(lián)運(yùn)的國(guó)際交通走廊。FIz大陸橋物流聯(lián)盟

“最近開(kāi)通的湛江—越南/泰國(guó)外貿(mào)快線，泰國(guó)到湛江海運(yùn)時(shí)間縮短至4天，為進(jìn)出口水果及農(nóng)產(chǎn)品保鮮爭(zhēng)取了有利時(shí)間。”湛江港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王濱接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“通過(guò)新打通的陸港平臺(tái)，目前集裝箱在貴州當(dāng)?shù)乜芍边_(dá)工廠裝柜，通過(guò)公路、鐵路、海運(yùn)的模式聯(lián)通，直運(yùn)海外目的地，實(shí)現(xiàn)真正的門(mén)到門(mén)服務(wù)，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)省運(yùn)輸成本。”FIz大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，湛江港集團(tuán)將通過(guò)“湛江—越南/泰國(guó)”集裝箱快線，將東盟地區(qū)的貨物經(jīng)湛江港發(fā)至貴州大龍，形成貨物對(duì)流，進(jìn)一步拓寬中國(guó)西南與東盟之間物流通道，為企業(yè)降低綜合物流成本。FIz大陸橋物流聯(lián)盟

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