北部灣：港口和產(chǎn)業(yè)撐起“向海經(jīng)濟”

作為我國西南地區(qū)最便捷的出海口，廣西以北部灣港為依托，建立起了現(xiàn)代化的港口群、臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶、國際產(chǎn)能合作示范區(qū)等多位一體的發(fā)展格局，打造出了一條有特色的“向海經(jīng)濟”發(fā)展之路——bdF大陸橋物流聯(lián)盟

國家賦予廣西“構(gòu)建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，形成‘一帶一路’有機銜接的重要門戶”三大定位。廣西發(fā)揮向海優(yōu)勢，以北部灣港為依托，建立起了現(xiàn)代化的港口群、臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶、國際產(chǎn)能合作示范區(qū)等多位一體的發(fā)展格局，“向海經(jīng)濟”發(fā)展之路越走越寬廣。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

與多國港口互聯(lián)互通bdF大陸橋物流聯(lián)盟

為何要發(fā)展“向海經(jīng)濟”？在中國社會科學(xué)院研究員、中國區(qū)域經(jīng)濟學(xué)會秘書長陳耀看來，“向海經(jīng)濟”意味著沿海區(qū)域要面向海洋發(fā)展，重視海洋資源的利用，要向海洋要資源、要財富。要依托港口群構(gòu)建“大進大出”的臨港產(chǎn)業(yè)集群，比如發(fā)展大型海洋裝備、深海生物技術(shù)轉(zhuǎn)化、海洋資源開發(fā)利用等海洋經(jīng)濟，都是探索“向海經(jīng)濟”的有效形式。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

北部灣經(jīng)濟區(qū)作為廣西對外開放的重要窗口，擁有近13萬平方公里的海域面積，蘊藏著豐富的海洋資源，在“一帶一路”建設(shè)藍圖中，對于廣西打造“向海經(jīng)濟”有著區(qū)位、政策、歷史等多方面的優(yōu)勢。隨著“一帶一路”建設(shè)風(fēng)生水起，北部灣經(jīng)濟區(qū)正依托港口和產(chǎn)業(yè)這兩大“輪子”，打造一條有廣西特色的“向海經(jīng)濟”發(fā)展之路。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，廣西北部灣港先后建成防城港20萬噸級碼頭及進港航道、欽州港30萬噸級油碼頭、北海鐵山港1號—4號泊位等一批標(biāo)志性工程，以及根據(jù)《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》積極打造中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，使港口基礎(chǔ)設(shè)施和吞吐能力都邁上了新臺階。目前，廣西北部灣港已經(jīng)建成生產(chǎn)性泊位260個，萬噸級以上泊位83個。2016年，在航運業(yè)持續(xù)低迷、全國規(guī)模以上港口增速趨緩的情況下，廣西北部灣國際港務(wù)集團經(jīng)營管理的三港區(qū)累計完成吞吐量1.396億噸，同比增長9.02%。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，廣西北部灣港積極拓展國際合作，加強與“一帶一路”相關(guān)地區(qū)，特別是東盟國家的互聯(lián)互通。2017年2月份，廣西北部灣國際港務(wù)集團繼2014年入股馬來西亞關(guān)丹港之后，又投資建設(shè)文萊摩拉港，實現(xiàn)了東盟港口與北部灣港的互聯(lián)互通；不僅如此，當(dāng)前廣西北部灣港還積極推動并參與渝桂新“南向通道”建設(shè)，使其形成了一條連接?xùn)|南亞、經(jīng)廣西至重慶到歐洲的亞歐海陸相連新通道，拓展“向海經(jīng)濟”之路。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

目前，廣西北部灣港與東盟國家的47個港口建立了海上運輸往來通道，并開通內(nèi)外貿(mào)航線44條，與世界100多個國家和地區(qū)、200多個港口通航，基本實現(xiàn)了東南亞、東北亞地區(qū)主要港口的全覆蓋。如今，在廣闊的北部灣海面上，滿載集裝箱的巨輪南來北往地穿梭在廣西北部灣港與東盟各國港口間，北部灣經(jīng)濟區(qū)“向海經(jīng)濟”的支撐力越來越強。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

臨港產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起bdF大陸橋物流聯(lián)盟

在加快港口建設(shè)步伐的同時，北部灣經(jīng)濟區(qū)大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)、推動海洋經(jīng)濟向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

“作為中國西南地區(qū)最便捷的出海口，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)已經(jīng)從10年前基本沒有重大項目落戶的‘產(chǎn)業(yè)荒漠’成長為重要的產(chǎn)業(yè)基地，逐步形成以石化、電子信息、冶金新材料、糧油食品、造紙、海洋等為主導(dǎo)的特色現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。”廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和東盟開放合作辦公室常務(wù)副主任魏然說。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

通過加快發(fā)展臨港工業(yè)、海洋裝備制造業(yè)、遠洋捕撈業(yè)等現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)推動中國與東盟等“一帶一路”相關(guān)國家的合作，成為廣西打造區(qū)域藍色引擎的重要路徑，以及北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展“向海經(jīng)濟”的極佳選擇。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

在經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，北海近年來陸續(xù)引進了斯道拉恩索北海林紙一體化項目、中石化煉化項目等大項目，建立起電子信息、石油化工、臨港新材料三大千億元產(chǎn)業(yè)。欽州成功引進建設(shè)了中石油、金桂林漿紙一體化、國投欽州發(fā)電、中船大型修造船基地等大型臨港產(chǎn)業(yè)項目，形成了石化、裝備制造和能源等百億元產(chǎn)業(yè)的大工業(yè)框架。防城港則有中廣核的核電項目和引進武鋼千億噸規(guī)模的鋼鐵項目等。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，為了進一步提升北部灣經(jīng)濟區(qū)打造“向海經(jīng)濟”的力度與厚度，據(jù)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和東盟開放合作辦公室有關(guān)負責(zé)人介紹，北部灣經(jīng)濟區(qū)還將按照經(jīng)濟區(qū)6市各自的區(qū)位優(yōu)勢和現(xiàn)有基礎(chǔ)，打造八大產(chǎn)業(yè)集群，即電子信息和冶金精深加工等2個3000億元產(chǎn)業(yè)，石化、糧油和食品加工等2個2000億元產(chǎn)業(yè)，裝備制造、能源、生物醫(yī)藥和健康、輕工等4個千億元產(chǎn)業(yè)集群。通過這些規(guī)劃，以及產(chǎn)融對接的資金杠桿撬動，將促進6市產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展，進而帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體提高，將北部灣經(jīng)濟區(qū)打造成國際產(chǎn)能合作樞紐港，為“向海經(jīng)濟”加足馬力。bdF大陸橋物流聯(lián)盟

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