合肥港吞吐量首破100萬標箱 口岸聯檢單位正式入駐合肥港

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昨日上午，當江汽集團國際公司的吳如浩目送滿載著江汽卡車的集裝箱運上貨輪準備出口越南時，標志著合肥港吞吐量首破100萬標箱。與此同時，海關、國檢、海事等口岸聯檢單位也正式入駐合肥港，為企業提供“一站式”口岸服務。Vfg大陸橋物流聯盟

合肥港吞吐量達100萬標箱Vfg大陸橋物流聯盟

江淮汽車僅在2016年就出口汽車4.5萬輛，包括非洲、中東、南美洲和東歐等30多個國家，其中合肥港就是江淮汽車走向國際市場的主要通道。吳如浩說：“江汽集團的轎車、卡車在合肥港裝箱后，通過貨輪運往蕪湖、南京、上海等地，然后轉乘海輪出口到世界各地，平均每個集裝箱節約成本300~500元。”Vfg大陸橋物流聯盟

合肥港自2011年開港以來，一、二期工程已建成7個2000噸級泊位，完成投資近10億元，港口集裝箱年吞吐能力現已達到60萬標箱，其中90%以上出口國外，主要產品為汽車和家電。近兩年，合肥港集裝箱吞吐量始終保持快速發展態勢，2016年港口集裝箱吞吐量突破20萬標箱，預計2017年全年可達25萬標箱，已成為長江支流航道上最大的內河集裝箱港口。截止6月28日上午，合肥港累計集裝箱吞吐量已達到100萬標箱，為合肥市企業節省物流成本超過3億元。Vfg大陸橋物流聯盟

合肥港將打造知名“國際內河港”Vfg大陸橋物流聯盟

合肥港港區成功引進馬士基、中遠、中海、現代、日本郵船、東方海外、海豐、伊朗航運、中國外運等國際集裝箱班輪公司、支線駁船公司、貨代公司、各類物流公司近50家，逐步形成品牌和集聚效應，帶動港口產業轉型升級。同時，合肥港開通“合肥-蕪湖-上海”、“合肥-南京-上海”兩條集裝箱支線班輪航線，平均每天至少8班始發班輪，形成公交式駁船運輸，通過長江沿線港口及上海港口中轉，航線基本覆蓋全球所有海港的基本港，貨物可達國內沿海及世界各主要港口。Vfg大陸橋物流聯盟

目前，江淮汽車、安凱客車等企業已成為合肥港的戰略伙伴，合肥港所在地包河區也全力支持江汽、安凱、巨一自動化等一批企業布局海外市場。接下來，合肥港將規劃建設國內知名的臨港產業園，打造知名的“國際內河港”，規劃設立B型保稅物流中心，積極申報國家開放口岸，爭取列入申報安徽自貿區的建設規劃。Vfg大陸橋物流聯盟

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