阿聯(lián)酋實行港口禁令 卡塔爾原油燃料運費或上漲

據(jù)英國路透社6月12日報道，石油和航運部門稱，自阿拉伯聯(lián)合酋長國禁止此前在卡塔爾停靠的船只停靠在阿聯(lián)酋港口后，預計卡塔爾運送燃料和原油的船只的成本會上升。m3b大陸橋物流聯(lián)盟

上周，沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、埃及和其他一些國家譴責卡塔爾支持恐怖分子，斷絕了與卡塔爾的外交關系，并切斷進入卡塔爾的交通線路。這周，斷交危機持續(xù)升級，阿聯(lián)酋禁止載有卡塔爾原油的船只進入阿聯(lián)酋的加油港口。m3b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)報道，有消息稱，這種做法擾亂了石油行業(yè)典型的物流模式，買家為節(jié)省成本，會選擇能裝載200萬桶油的超大型油輪，裝滿4種不同的貨物，各為50萬桶。而現(xiàn)在，買家不得不用較小的蘇伊士型油輪分裝貨物，分別在卡塔爾和阿聯(lián)酋裝載50萬桶。m3b大陸橋物流聯(lián)盟

該消息還表示，由于對蘇伊士油輪的需求增多，該油輪的運費率預計會上升，將在世界油船費率表中為75到80。一名在新加坡的商人說：“運營非常混亂，一些煉油廠需要重新安排或分裝貨物到蘇伊士油輪上，這種方式消耗的成本更多。”一些公司也安排在這場沖突的中立國阿曼的索哈爾水域?qū)⑿⌒陀洼喩系呢浳镛D(zhuǎn)移到巨型油輪上。m3b大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，卡塔爾是中東最小的產(chǎn)油國之一，但幾乎每天生產(chǎn)的60多萬桶石油都會流向亞洲。卡塔爾石油的上游石油合作方包括道達爾和西方石油公司。除了原油，卡塔爾每月還出口60萬到70萬噸的石油腦，石油腦通常提煉為石油化工產(chǎn)品。如今，對于駛向亞洲載有卡塔爾燃料的船只，船主增加了一項燃料費。m3b大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682