北海港口岸擴大開放順利通過國家驗收

“這個消息太激動人心了。”當北海港口岸擴大開放順利通過國家驗收的消息傳到北部灣港股份有限公司北海港分公司時，全體職工頓時沸騰了。am1大陸橋物流聯盟

“作為北海港人，我感到無比驕傲和自豪。”翁日輝是北海港一名有著38年工齡的老職工，從碼頭裝卸工到現在的港口后勤工作者，他見證了北海港的每一個重要發展歷程。“我是1979年到北海港務局的，1984年北海被列入14個沿海開放城市后，公司于1985年在石步嶺港區建設萬噸級碼頭，1987年碼頭開始投產使用，2007年又在鐵山港區建設15萬噸級的大港口，從1#泊位到5、6#泊位，只用了短短幾年時間。港口開放后發展速度會更快，通貨能力更強，希望世界各地更多的貨物從我們北海港中轉。”am1大陸橋物流聯盟

2014年從防城港調到北海港的詹小偉，如今已是北部灣港股份有限公司北海港分公司鐵山港作業區副經理，“多年來我們一直致力于推動北海港口岸擴大開放通過國家驗收，北海港口岸擴大開放是落實‘一帶一路’框架下推動大開放大開發部署和發展向海經濟的一個具體舉措，也是實現總書記提出‘四個一流’的一個重要依托。北海港口岸擴大開放后將進一步拓展鐵山港工業原材料與產品的進出渠道，給北海經濟發展帶來質的提升。同時，港口的發展也會相應帶動周邊地區基礎設施的建設，從而進一步促進區域經濟以及北海經濟的發展。”am1大陸橋物流聯盟

“終于批下來了!實在太不容易了!”北部灣港股份有限公司北海港分公司總調度室副主任吳權洲按捺不住內心的激動。他告訴記者，北海港口岸擴大開放是北海港人多年來追求的一個夢，這次終于圓夢了。對于北海港口岸擴大開放，他感觸頗深，“我們部門跟船接觸比較多，北海港口岸沒有擴大開放前，外貿船要耗時兩至三天才能辦好臨時靠泊手續，擴大開放后，這些船舶基本上直接就可以靠泊了，這對于貨主、船東、船代來說，省時省力，也對提升我們港口的競爭力有很大的促進作用。今后港口船舶噸位會越來越大，船舶會越來越密集，我們港口也會越來越繁忙。”am1大陸橋物流聯盟

獲悉北海港口岸擴大開放順利通過國家驗收的消息，北部灣港股份有限公司北海港分公司副總經理劉汝濤很是激動。他告訴記者，“此前由于北海港口岸擴大開放未獲批，企業服務范圍僅能輻射到臨港企業，遠遠達不到鐵山港服務三南地區和臨港企業的功能定位，而且集裝箱外貿也不能夠正常報關，一定程度上制約了外貿發展。此外，工作流程非常繁瑣，每條船實施一船一議，沒有正常的手續進行申辦，這些都對于企業的生產影響較大。“如今北海港口岸擴大開放驗收通過就相當于我們拿到了參與國際競爭運行的通行證，對我們港口企業將產生巨大的經濟效應。鐵山港本身是一個大型的深水港碼頭，目前擁有6個15萬噸級的泊位，屆時將成為連接東盟、中西南地區的一個集約化、現代化的港口，大量貨物都會在這里進行中轉。”am1大陸橋物流聯盟

對于北海港口岸擴大開放后的**，廣西LNG副總經理李世科非常樂觀，“北海港口岸擴大開放之后，公司從澳大利亞進口的LNG船舶就可以順利地靠港，我們也可以接收更多的LNG項目，為廣西的生態建設和能源結構調整作為應有的貢獻。”“北海港是中國西南地區的重要出海口，廣西沿海主要外貿港口之一，北海港口岸擴大開放通過國家驗收，我們相信北海港的發展會越來越好。”北海港職工彭春龍興奮的話語道出了所有北海港人的心聲。am1大陸橋物流聯盟

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