中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)攜手連云港投資大陸橋無(wú)水港

5月15日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)）、連云港港口控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱連云港港）和哈薩克斯坦國(guó)家鐵路公司（簡(jiǎn)稱哈國(guó)鐵）在北京正式簽署哈薩克斯坦霍爾果斯東門無(wú)水港股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和連云港港將聯(lián)合收購(gòu)由哈國(guó)鐵持有的霍爾果斯東門無(wú)水港49%的股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和連云港港口控股集團(tuán)分別持有24.5%的股權(quán)。RUt大陸橋物流聯(lián)盟

哈國(guó)鐵總裁阿爾皮斯巴耶夫、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文、連云港港董事長(zhǎng)丁銳分別代表三方在協(xié)議上簽字。RUt大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦第一副總理馬明、哈薩克斯坦投資和發(fā)展部部長(zhǎng)卡瑟姆別克、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮、連云港市市長(zhǎng)項(xiàng)雪龍等出席簽字儀式并見(jiàn)證協(xié)議的簽署。各方表示，將充分發(fā)揮無(wú)水港西部陸上通道門戶和連云港海上東部出海口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)強(qiáng)大的海上集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能力和陸上海鐵聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，通力合作，精心經(jīng)營(yíng)，將東門無(wú)水港打造成連接21世紀(jì)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“海上絲綢之路”的重要貿(mào)易通道，成為中哈兩國(guó)“一帶一路”建設(shè)中的典范項(xiàng)目。RUt大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮表示：“此次三方共同投資建設(shè)的東門無(wú)水港項(xiàng)目正處于‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’的戰(zhàn)略要地，是連接中歐和中亞班列的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將為哈薩克斯坦及中亞貨物打通中國(guó)東部出海口提供物流保障。東門無(wú)水港項(xiàng)目也是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)服務(wù)世界貿(mào)易、構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò)的一項(xiàng)重要舉措，對(duì)于集團(tuán)實(shí)現(xiàn)以航運(yùn)、物流及相關(guān)金融服務(wù)為基礎(chǔ)，打造多產(chǎn)業(yè)集群、世界一流的全球化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)意義非凡。”RUt大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將充分發(fā)揮所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)強(qiáng)大的海上集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能力和陸上海鐵聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)集團(tuán)旗下物流等業(yè)務(wù)板塊，與連云港港口共同打造中哈亞歐跨境運(yùn)輸海鐵聯(lián)運(yùn)通道，將霍爾果斯東門無(wú)水港進(jìn)一步打造成中歐、中亞路橋服務(wù)的重要樞紐，同時(shí)發(fā)揮連云港東部出口海優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)與海上班輪航線的有效聯(lián)動(dòng)，為全球客戶提供更高品質(zhì)的全程供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案，從而為我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮更大作用。RUt大陸橋物流聯(lián)盟

連云港港董事長(zhǎng)丁銳告訴《中國(guó)航務(wù)周刊》記者，由連云港港始發(fā)的中亞班列已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)行，通過(guò)此次投資，可以減少換裝時(shí)間，提升班列的運(yùn)行效率。更重要的是，聯(lián)手中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)后，可以更好的發(fā)揮大陸橋的運(yùn)輸功能，向國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)和全球物流鏈運(yùn)輸邁進(jìn)。“此前，我們的西行班列貨物豐富，而返程時(shí)貨量不足，海鐵聯(lián)運(yùn)的實(shí)現(xiàn)激發(fā)了東行班列的需求，班列運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益也大幅提升。”丁銳表示。RUt大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯東門無(wú)水港位于哈薩克斯坦“霍爾果斯-東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)，距中國(guó)霍爾果斯口岸僅15公里，距離連云港鐵路運(yùn)輸5天車程，距歐洲鐵路運(yùn)輸9-10天車程，地理位置優(yōu)越、交通便利，經(jīng)鐵路線和雙西公路連接中國(guó)和西歐，主要經(jīng)營(yíng)集裝箱班列國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、物流和多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等業(yè)務(wù)，是我國(guó)“一帶一路”倡議與哈國(guó)“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對(duì)接的重要物流通道節(jié)點(diǎn)。RUt大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯東門無(wú)水港是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成立以后首個(gè)境外鐵路資源投資項(xiàng)目，也是自連云港中哈物流場(chǎng)站之后中哈兩國(guó)在物流領(lǐng)域合作的第二個(gè)實(shí)體項(xiàng)目，是推進(jìn)國(guó)家“一帶一路”倡議落地的一項(xiàng)重要舉措。RUt大陸橋物流聯(lián)盟

本次協(xié)議的簽署，標(biāo)志著中哈物流合作由陸橋過(guò)境運(yùn)輸向國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)和全球物流鏈打造邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。對(duì)進(jìn)一步深化中哈兩國(guó)雙邊經(jīng)貿(mào)往來(lái)和促進(jìn)中哈關(guān)系發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。同時(shí)，也將為哈薩克斯坦及中亞貨物打通中國(guó)東部出海口，實(shí)現(xiàn)21世紀(jì)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“海上絲綢之路”貿(mào)易聯(lián)通提供重要的物流保障。RUt大陸橋物流聯(lián)盟

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