青島港全自動化碼頭今日投運，你想知道的一切都在這里

5月11日，載箱量13386TEU的集裝箱船“中遠法國”在青島港全自動化集裝箱碼頭(以下簡稱QQCTN)106泊位靠泊作業(yè)。與傳統(tǒng)碼頭不同的是，整個碼頭現(xiàn)場“空無一人”，生產(chǎn)作業(yè)卻在自主開發(fā)的智能控制系統(tǒng)的指揮下如“行云流水”。此舉意味著當(dāng)今世界最先進、亞洲首個真正意義上的青島港全自動化集裝箱已經(jīng)具備作業(yè)能力，實現(xiàn)了全自動化碼頭從概念設(shè)計到商業(yè)運營，標(biāo)志著中國港口跨入第四代集裝箱作業(yè)的全新時代。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

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碼頭位于前灣港區(qū)四期5-10泊位LbT大陸橋物流聯(lián)盟

岸線長2088米，縱深784米，前沿水深-20米；LbT大陸橋物流聯(lián)盟

年通過能力520萬TEU，可?？渴澜缱畲蟮?4000TEU集裝箱船舶LbT大陸橋物流聯(lián)盟

3年多時間完成了常規(guī)需要6-8年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)LbT大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)成本僅為國外同類碼頭的75%左右LbT大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)場問答LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：自動化碼頭作業(yè)的整個流程是怎樣的？LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：計算機系統(tǒng)自動安排集裝箱在堆場上的位置。碼頭作業(yè)后，計算機系統(tǒng)一鍵發(fā)送指令，現(xiàn)場的橋吊、AGV、軌道吊全部到達指定位置。例如，船上某個集裝箱想要卸到堆場指定位置。從船上開始取箱，通過全自動化雙小車橋吊，主小車自動定位鎖具的四個鎖孔，自動化運輸?shù)綐虻醯淖鳂I(yè)平臺，副小車根據(jù)指令抓取箱子，直接放到橋吊下自動等候的AGV，然后送達堆場。AGV會不斷根據(jù)指令優(yōu)化指令，防止碰撞和摩擦。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：自動化碼頭是如何實現(xiàn)無人化運作的？LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：運行背后的有強大的計算機系統(tǒng)做支撐。包含幾大功能：信息感知系統(tǒng)。對整個生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)環(huán)節(jié)實時感知采集并反饋；作業(yè)自動化控制系統(tǒng)，現(xiàn)場所有的機械設(shè)備，都是無人操作；第三是調(diào)度指揮的智能化系統(tǒng)，它能采集碼頭整個作業(yè)信息，動態(tài)計算，優(yōu)化配置岸橋、AGV、場橋資源。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：都說青島港是真正意義上的自動化碼頭，到底體現(xiàn)在什么地方？LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：核心在于碼頭上看不到任何人。在于岸橋的操作上，廈門遠海在岸橋上還有控制室，可以自動化可以手工操作功能，一旦出現(xiàn)技術(shù)故障還可以手工作業(yè)。目前青島的岸橋上已經(jīng)沒有操作室了。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：AGV小車?yán)m(xù)航能力如何LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：青島港自動化碼頭的AGV小車是全球首臺免換電池的，續(xù)航時間無限制，可以實現(xiàn)自動充電。在運行環(huán)節(jié)中可以自動補電。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：集卡車交還箱如何跟自動化碼頭作業(yè)銜接？LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：外部集卡跟自動化碼頭交接的時候，按照自動化碼頭流程設(shè)計，在無人堆場的陸側(cè)端有個一個自動化的軌道吊和有人集卡的交互過程。考慮到安全因素，外集卡司機需要下車，在安全區(qū)域停靠，自動化碼頭可以自動感應(yīng)司機已經(jīng)下車，車內(nèi)無人，這時候才會進行抓放箱作業(yè)。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：國外同類碼頭研發(fā)時間8-10年，青島港3年多完成，如何實現(xiàn)青島港速度？LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：港口有專業(yè)的團隊、頂層的設(shè)計，形成專門的規(guī)劃，逐步推動實施。這也是走向強港的必經(jīng)之路。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：自動化碼頭主要是用來接卸大型船舶、中型船舶還是小型船舶？LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：目前，青島港自動化碼頭吃水深度是-20米，可以接卸世界上最大的船舶。將來根據(jù)市場的需要，大小船舶都可以作業(yè)。目前規(guī)劃是6個泊位，建成兩個泊位，會根據(jù)市場的需要，貨量的增長來做適度安排。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：建設(shè)自動化碼頭最大的挑戰(zhàn)是什么？是資金嗎？LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：是信心。以前碼頭的裝卸速度是有歷練多年的技術(shù)工人來主導(dǎo)。以后可能是剛畢業(yè)的，會玩電腦的小男生小女生來主導(dǎo)整個作業(yè)效率。因為成本是節(jié)約的，效率是提升的。青島港的投產(chǎn)會給國內(nèi)其他港口帶來信心。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

Q：除了青島港，目前還有哪些港口有意向？LbT大陸橋物流聯(lián)盟

A：寧波港、天津港、唐山港目前都有意向建設(shè)自動化碼頭。如果青島港投產(chǎn)之后能夠維持高效的作業(yè)效率，將會增強他們的建設(shè)信心。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

這不是一座傳統(tǒng)意義上的碼頭，也不是局部意義上的自動化。她有靈魂、會思考，智能決策，系統(tǒng)管理，正在變革集裝箱裝卸生產(chǎn)模式、管理模式，正在世界航運舞臺上，開創(chuàng)新的中國奇跡。LbT大陸橋物流聯(lián)盟

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