長江干線主要港口企業(yè)2016 年生產(chǎn)經(jīng)營情況

在宏觀經(jīng)濟(jì)影響下，長江航運(yùn)呈現(xiàn)“量增價(jià)跌，效益下滑”態(tài)勢，其中港口企業(yè)生產(chǎn)總體運(yùn)行平穩(wěn)，貨物吞吐量穩(wěn)步增長，效益略有好轉(zhuǎn)。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

2016 年，國際發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總需求不景氣，貿(mào)易和投資疲弱，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力；與此同時(shí)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)適度擴(kuò)大總需求，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，GDP 增速為6.7% 左右，較2015 年略有放緩，GDP 能耗下降了5% 左右，去產(chǎn)能、去庫存效果顯現(xiàn)，供需關(guān)系逐步改善。在宏觀經(jīng)濟(jì)影響下，長江航運(yùn)呈現(xiàn)“量增價(jià)跌，效益下滑”態(tài)勢，其中港口企業(yè)生產(chǎn)總體運(yùn)行平穩(wěn)，貨物吞吐量穩(wěn)步增長，效益略有好轉(zhuǎn)。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

一、主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況2v0大陸橋物流聯(lián)盟

2016 年，長江干線25 家主要港口企業(yè)完成貨物吞吐量6.81 億t，同比增長9.7%。主要港口企業(yè)完成外貿(mào)貨物吞吐量1.39 億t，同比增長10.07%。主要港口企業(yè)完成集裝箱吞吐量997.01 萬TEU，同比增長7.39%。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

2016 年長江干線主要港口企業(yè)貨物生產(chǎn)月度走勢如圖1 所示。1 月份，長江干線主要港口企業(yè)生產(chǎn)情況開局良好，延續(xù)上年末平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢；2 月份，受春節(jié)長假等因素影響，生產(chǎn)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下滑；3—5 月逐步回暖，回歸到平穩(wěn)增長的軌道；6—7 月，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，生產(chǎn)量出現(xiàn)小幅下滑；8—12 月，生產(chǎn)形勢基本平穩(wěn)，生產(chǎn)量出現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

二、貨物分貨類完成情況2v0大陸橋物流聯(lián)盟

2016 年長江干線主要港口企業(yè)旅客吞吐量及發(fā)運(yùn)量月度走勢如圖2 所示。1—4 月整體呈現(xiàn)先降后升態(tài)勢，5—6 月旅客吞吐量維持穩(wěn)定，7—10 月客流略有上升，11—12 月逐月下降。2016 年，25 家主要港口企業(yè)分貨種吞吐量表現(xiàn)良好，除化肥及農(nóng)藥和糧食兩類同比分別下降4.36% 和11.05% 外，其他貨種均呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢。具體數(shù)據(jù)如下：完成水泥690.69萬t，有色金屬9.61 萬t，機(jī)械、設(shè)備、電器410.08 萬t，鹽193.45 萬t，石油、天然氣及制品3 281.39 萬t，煤炭及制品13 960.88 萬t，金屬礦石19 141.29 萬t，鋼鐵2 785.69 萬t，化工原料及制品2 249.9 萬t，農(nóng)、林、牧、漁業(yè)產(chǎn)品286.5 萬t，非金屬礦石3 125.54 萬t，礦建材料4 346.36 萬t， 木材1 095.59 萬t， 輕工、醫(yī)藥產(chǎn)品710.43 萬t，同比分別增長67.76%，37.61%，37.22%，25.25%，21.53%，11.2%，10.05%，9.58%，9.53%，7.18%，6.73%，6.3%，3.72%，1.7%。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

2016 年，長江干線主要港口企業(yè)重點(diǎn)貨種吞吐量月度走勢如圖3 所示，其中：煤炭及制品一季度平穩(wěn)增長，在3 月達(dá)到峰值，二季度前兩月持續(xù)下滑，6 月開始反彈，三、四季度穩(wěn)步增長，12 月出現(xiàn)下滑；金屬礦石呈現(xiàn)“兩頭高、中間低”態(tài)勢，1—5 月持續(xù)上揚(yáng)，6 月下跌，7 月反彈后持續(xù)快速增長；鋼鐵和石油、天然氣及制品基本保持穩(wěn)定的生產(chǎn)態(tài)勢，全年生產(chǎn)起伏不大。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

三、區(qū)段情況分析2v0大陸橋物流聯(lián)盟

長江干線港口共分為7 個(gè)區(qū)段。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

四、2016 年港口生產(chǎn)主要特點(diǎn)2v0大陸橋物流聯(lián)盟

一是港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長，增幅較2015 年略有上升。長江干線25 家主要港口企業(yè)完成貨物吞吐量6.81 億t，同比增長9.7%，增幅較2015 年增加10 個(gè)點(diǎn)以上（2015 年同比下降1.65%）。25 家主要港口企業(yè)中，貨物吞吐量與2015 年同比增長的有19 家，同比下降的有6 家，總體較2015 年有較大改觀，港口生產(chǎn)形勢逐步轉(zhuǎn)好。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

二是煤炭吞吐量同比較快增長，外貿(mào)煤炭吞吐量翻番。長江干線25 家主要港口企業(yè)完成煤炭及制品吞吐量1.4 億t，同比增長11.2％，其中：外貿(mào)吞吐量完成338.94 萬t，同比增長110.2% ；內(nèi)貿(mào)吞吐量完成1.36 億t，同比增長9.92%。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

三是鋼鐵吞吐量同比較快增長，內(nèi)外貿(mào)增長幅度明顯。長江干線25 家主要港口企業(yè)完成鋼鐵吞吐量2 785.69 萬t， 同比增長9.58%，其中外貿(mào)鋼鐵、內(nèi)貿(mào)鋼鐵分別完成756.81 萬t 和2 028.88 萬t， 同比分別增長8.43% 和10.01%。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

四是金屬礦石吞吐量快速增長，外貿(mào)量增長幅度較大。長江干線25 家主要港口企業(yè)完成金屬礦石吞吐量1.91 億t，同比增長10.11% ；金屬礦石外貿(mào)量完成4 153.40 萬t，同比增長25.72% ；金屬礦石內(nèi)貿(mào)量完成1.5 億t，同比增長6.37%。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

五是石油、天然氣及制品吞吐量大幅增長，外貿(mào)量出現(xiàn)跳水。長江干線25 家主要港口企業(yè)完成石油、天然氣及制品3 281.39 萬t，同比增長21.53％，增速較2015 年同期加快17.91 個(gè)百分點(diǎn)，其中：外貿(mào)量完成154.6 萬t，同比下降15.21% ；內(nèi)貿(mào)量完成3 126.79 萬t，同比增長24.19%。由于外貿(mào)量較小，即使外貿(mào)量同比下降幅度較大，內(nèi)貿(mào)量的大幅增長直接促使石油、天然氣及制品的吞吐總量大幅增長。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

六是集裝箱吞吐量保持較快增長，內(nèi)貿(mào)箱占比加大。長江干線25 家主要港口企業(yè)完成集裝箱吞吐量997.01 萬TEU， 同比增長7.39%，較2015 年同期加快1.25 個(gè)百分點(diǎn)，其中，外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量分別完成423.78 萬TEU 和573.23 萬TEU，外貿(mào)同比下降0.94%，內(nèi)貿(mào)同比增長14.5%，外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸量穩(wěn)中略降，內(nèi)貿(mào)集裝箱所占比例由2015 年同期的53.92% 增長到57.49%，帶動(dòng)長江干線集裝箱運(yùn)輸保持持續(xù)穩(wěn)定增長。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

七是客運(yùn)市場不景氣，旅客運(yùn)輸量持續(xù)大幅下降。2016 年，長江干線主要港口企業(yè)（重慶、宜昌）共完成旅客吞吐量186.5 萬人次，同比下降15.37%，其中完成旅客發(fā)運(yùn)96.2 萬人次，同比下降18%。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

八是企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤上升，虧損面收窄。據(jù)調(diào)查，25 家港口企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增速略高于成本增速，虧損面降低約8 個(gè)百分點(diǎn)，虧損面較2015 年略有收窄，這得益于長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略深化推進(jìn)以及企業(yè)自身實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)策略，積極應(yīng)對(duì)市場低迷及剛性成本提高的結(jié)果。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

五、2017 年形勢展望2v0大陸橋物流聯(lián)盟

2017 年面臨很多不確定因素，全球經(jīng)濟(jì)將處在低速增長的主旋律中，我國經(jīng)濟(jì)仍處在轉(zhuǎn)型升級(jí)、動(dòng)能轉(zhuǎn)換階段，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，繼續(xù)加大去產(chǎn)能的力度，短期內(nèi)鋼鐵、煤炭等大宗貨物運(yùn)輸?shù)男枨笤鏊倮^續(xù)放緩。但隨著長江干線港口資源整合力度不斷加大，港口規(guī)模化、專業(yè)化趨勢明顯，預(yù)計(jì)2017 年長江航運(yùn)市場有望由持續(xù)低迷的態(tài)勢轉(zhuǎn)變成“低位回升、穩(wěn)中有進(jìn)”的發(fā)展態(tài)勢，其中港口生產(chǎn)增速預(yù)計(jì)在8% 左右，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境將進(jìn)一步改善。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

注：本文研究對(duì)象為港口協(xié)會(huì)25 家重點(diǎn)港口會(huì)員單位，觀測數(shù)據(jù)引用參考會(huì)員單位生產(chǎn)數(shù)據(jù)。2v0大陸橋物流聯(lián)盟

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