浙江寧波“十三五”港航發展規劃正式頒布

近日，寧波市交通運輸委員會正式批復《寧波市“十三五”港航發展規劃》(甬交規[2017]84號)(以下簡稱《規劃》)，標志著全市“十三五”港航發展有了綱領性指導。Cl1大陸橋物流聯盟

《規劃》于2014年6月啟動，從研究到編制歷時兩年多，廣泛征求了各地和相關港航企業意見，并多次向市交通運輸委匯報，經過反復修改、數易其稿。2015年12月，規劃研究報告通過專家審查；2016年2月-9月，規劃文本分別通過寧波市港航局局長辦公會兩次討論和局黨委會審議；2016年10月，寧波市正式行文上報市交通運輸委；2017年3月，寧波市交通運輸委第65次主任辦公會審議通過《規劃》。Cl1大陸橋物流聯盟

《規劃》主要依據國家、省、市三個層面的相關規劃和建設方案制定，提出以打造“四個一流”為依托，以建設全球一流的現代化樞紐港和“一圈三中心”為主線，主動適應新常態、把握新常態、引領新常態，通過改革創新，推進寧波市港航業轉型升級，為全面建成國際港口名城、打造東方文明之都當好排頭兵。Cl1大陸橋物流聯盟

發展思路：《規劃》提出了“1335”總體發展思路，即堅持以打造全球一流的現代化樞紐港為核心，推動港口基礎設施優化、多式聯運體系優化和航運結構優化，實現雙向開放港口發展創新突破、內河水運發展創新突破和港航物流服務發展創新突破，以法治港航、智慧港航、綠色港航、平安港航、文化港航建設為支撐，打造寧波港航2.0。Cl1大陸橋物流聯盟

發展目標：到2020年，港航經濟對經濟社會發展作用進一步提升，基本建成基礎設施能力充分、多式聯運體系完善、港口網絡布設科學、航運規模結構合理、港航物流服務功能完備、綠色安全、高效便捷的全球一流的現代化樞紐港。Cl1大陸橋物流聯盟

主要任務：(一)推動三大領域結構優化。推動沿海港口基礎設施優化、多式聯運體系優化和航運結構優化，推動三個優化，主要從存量優化上發展港航。港航基礎設施建設注重增量擴張與存量優化均衡發展；多式聯運體系注重綜合運輸體系協調發展、港口與各運輸方式有效銜接；航運注重優化企業和運力規模、調整運力結構和專業化方向。Cl1大陸橋物流聯盟

(二)實現三大領域創新突破。實現雙向開放港口發展創新突破、內河水運發展創新突破和港航物流服務創新突破。實現三個創新突破，主要是從增量創新上發展港航。寧波港口企業要實施“走出去”戰略，實現由單向開放向雙向開放的創新突破；實施內河水運復興工程，實現內河水運發展的創新突破；港航物流服務重點在要素聚集、功能拓展、港航經濟提升方面實現創新突破。Cl1大陸橋物流聯盟

(三)提升“五個港航”治理能力。加快轉變港航發展方式，促進法治港航、智慧港航、平安港航、綠色港航和文化港航“五個港航”建設是提升寧波港航服務和管理水平的重要抓手。完善現代港航管理體系，不斷提升寧波港航服務水平和管理水平。Cl1大陸橋物流聯盟

為完成“十三五”港航主要任務，規劃建設21個重大港航建設項目、24個重點養護項目，其中建設投資161.1億元、養護投資3.9億。重點建設梅山港區6-10#集裝箱碼頭、滾裝及雜貨碼頭，北侖港區冠保通用碼頭工程、多用途碼頭改造工程，穿山港區中宅二期礦石碼頭，大榭港區中油二期油品碼頭、關外二期石化碼頭，石浦港區主航道，梅山港區進港航道等工程。重點養護蝦峙門口外航道、杭甬運河寧波內河段和甬江段航道。Cl1大陸橋物流聯盟

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