天津：海陸雙拼 串聯(lián)世界

天津自貿(mào)區(qū)首條直通歐洲的貨運班列開通后，為連接中國北方和歐洲腹地增添了安全快捷的陸上貨運通道。w2J大陸橋物流聯(lián)盟

天津“海陸雙拼”優(yōu)勢明顯。去年6月底，京津冀地區(qū)首個海鐵聯(lián)運的綜合性集裝箱鐵路樞紐中鐵天津集裝箱中心站正式開通運營，目前已發(fā)送國內(nèi)集裝箱班列155列，12000個標(biāo)準(zhǔn)箱。天津港通過鐵路網(wǎng)直接串聯(lián)起二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里4個過境口岸。天津由此成為連接?xùn)|亞經(jīng)濟圈與中東歐經(jīng)濟圈國際貨運中轉(zhuǎn)的一條“快速通道”。此外，天津還將推進海空鐵多式聯(lián)運、設(shè)立國家級“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)。w2J大陸橋物流聯(lián)盟

天津是“一帶一路”交匯點、中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊和海上絲綢之路的重要節(jié)點，擁有北方最大的綜合性港口和國際化的區(qū)域樞紐機場，除了“一帶一路”建設(shè)外，還兼具推進京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)、加快濱海新區(qū)開發(fā)開放和建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的多重重大機遇和先行先試政策優(yōu)勢。依托中蒙俄經(jīng)濟走廊，沒有出海口的內(nèi)陸國家蒙古國的進出口貨物量均呈現(xiàn)上升趨勢，對天津港的依賴程度越來越高，天津也將全面提升航運服務(wù)輻射功能和全球資源配置能力。w2J大陸橋物流聯(lián)盟

天津出臺了《天津市參與絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)實施方案》，提出推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、打造經(jīng)貿(mào)合作升級版、推動產(chǎn)業(yè)與技術(shù)合作、提升金融開放水平、推動海上全面合作、密切人文交流合作6個方面重點任務(wù)，加快建設(shè)海陸空銜接的國際航運中心、產(chǎn)業(yè)與技術(shù)合作高地、經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新合作戰(zhàn)略平臺、跨境金融服務(wù)基地、對外開放門戶樞紐。w2J大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，到2020年，天津力爭與沿線國家進出口貿(mào)易總額突破500億美元，實際利用外資和境外投資分別達到130億美元、60億美元。w2J大陸橋物流聯(lián)盟

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