中哈物流海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“船站直取”

3月17日18時(shí)40分，中哈物流公司在新東方集裝箱碼頭公司接卸韓國進(jìn)口石油瀝青罐式集裝箱，首次成功實(shí)現(xiàn)“船-車-站”直取模式，這也是中哈物流公司作為“連云港多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心”海鐵聯(lián)運(yùn)新模式的首次嘗試。I0D大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，韓國進(jìn)口石油瀝青罐式集裝箱在連云港港卸船經(jīng)鐵路發(fā)運(yùn)至西安、蘭州等地，然后空罐由鐵海聯(lián)運(yùn)返回韓國循環(huán)使用，該項(xiàng)業(yè)務(wù)是連云港釜山蔚山集裝箱班輪航線和國內(nèi)班列的基礎(chǔ)貨源。日常作業(yè)流程是裝載進(jìn)口貨物的船舶抵港后，先將所載集裝箱卸船內(nèi)轉(zhuǎn)棧到堆場,待海關(guān)艙單確認(rèn)，海關(guān)、國檢通關(guān)放行后，才能轉(zhuǎn)運(yùn)到中哈物流鐵路發(fā)運(yùn)。I0D大陸橋物流聯(lián)盟

為提高港口競爭力，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)，在集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和海關(guān)、國檢的大力支持下，此次瀝青罐式集裝箱在新東方集裝箱碼頭卸船后，直接運(yùn)至中哈物流公司，減少一次短駁運(yùn)輸和兩次吊裝的作業(yè)環(huán)節(jié)，大大減輕碼頭重箱堆存壓力，有效的降低客戶成本。I0D大陸橋物流聯(lián)盟

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