鐵路海運通道開啟中俄發展新進程

黑龍江省政府對外發布消息，2017年1—2月份，哈綏俄亞班列發送貨物總量1.7萬噸，貨值約1.1億元人民幣。借道俄羅斯公路、海運已經成為中國北疆溝通中國南方以及東亞、南亞地區的貨運大通道。（3月15日中國新聞網）oES大陸橋物流聯盟

中俄作為友好的鄰邦，不管是在經濟上、政治上、文化上一直都有往來，尤其是中俄兩國，早就確立了戰略協作的伙伴關系，俄中之間眾多戰略性大項目合作蓬勃開展，尤其在以實現互聯互通為宗旨的務實合作方面，一帶一路框架內的鐵路、公路、橋梁等建設項目正在實現新的突破。同江大橋、黑海公路橋、跨黑龍江索道建設已經啟動，莫斯科喀山高鐵、北方航道、貝爾卡姆爾鐵路等項目正在積極籌劃之中。oES大陸橋物流聯盟

以前制約中國商品出口的第一大制約條件就是交通運輸，在跨國班列還沒有開通時，我國的商品一般都是通過公路、航空、航運來運輸，選擇這些運輸工具不是耗時比較長，或是運輸量比較大，或是運費比較高嚴重制約了我國商品的出口。oES大陸橋物流聯盟

在中歐班列開啟后中國出口歐洲貨運不斷增長，特別是鐵路部門為中歐班列開通了綠色通道，讓物品的運輸更加方便，鐵路部門為了增加物品運輸形式，增加了冷罐式儲藏列車讓我國的新鮮蔬菜和水果也能出口到海內外。oES大陸橋物流聯盟

俄羅斯作為中國重大的貿易出口國和進口過，以前貿易往來不是很大主要是由于交通影響了兩國貿易往來，現在就不同了，隨著我國的“一帶一路”戰略的不斷發展，跨國班列不斷提高，中國的出進口變得更加方便，特別是現在“海陸空”組合讓運輸更加方便、快捷。oES大陸橋物流聯盟

如今，俄羅斯鐵路海運為中國北疆的貨物運輸開辟了新的國際化大通道，我國更應該抓住這個機遇，在“一帶一路”戰略帶領下把我國偏遠地區的經濟發展越來越好。oES大陸橋物流聯盟

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