政協(xié)委員建議將江蘇呂四港做為上海國際航運(yùn)中心“北翼”

“上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的發(fā)展思路有待進(jìn)一步拓展。”日前，全國政協(xié)委員徐金記在接受中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者采訪時指出，隨著集裝箱吞吐量的快速增長和超大型船舶時代的到來，洋山港集疏運(yùn)體系結(jié)構(gòu)性矛盾將越發(fā)明顯。他建議，把具有地理區(qū)位、港口規(guī)模等諸多優(yōu)勢的江蘇呂四港納入上海國際航運(yùn)中心建設(shè)體系，形成以上海港本港為“母體”，以洋山港為“南翼”、以江蘇呂四港為“北翼”的“一體兩翼”發(fā)展格局。fhg大陸橋物流聯(lián)盟

徐金記指出，雖然上海港集裝箱吞吐量連續(xù)多年名列全球第一，但受限于洋山港遠(yuǎn)離陸地的特殊口岸形態(tài)，國際中轉(zhuǎn)集拼箱量不足總箱量的10%，國際中轉(zhuǎn)樞紐港建設(shè)仍顯不足。fhg大陸橋物流聯(lián)盟

“十三五”時期，是上海基本建成國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)四大中心和現(xiàn)代化國際大都市的沖刺時期。為凸顯上海國際航運(yùn)中心服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國的國際樞紐港的功能作用，徐金記建議，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)急需不斷調(diào)整和優(yōu)化集疏運(yùn)體系，加強(qiáng)國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。fhg大陸橋物流聯(lián)盟

徐金記表示，呂四港具有很多優(yōu)勢。一方面，呂四港具有規(guī)模優(yōu)勢。呂四港港區(qū)陸域22.97平方公里，能為現(xiàn)代物流和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充裕的運(yùn)作空間。另一方面，呂四港具有交通優(yōu)勢。呂四港所屬江蘇省啟東市，地處長江口以北、黃海之濱，離長江口海路約60公里，離上海市區(qū)直線距離90公里。可以充分發(fā)揮呂四港的“橋頭堡”作用，對接蘇中蘇北，改善長三角沿海港口布局，為長江中下游地區(qū)開辟新的出海通道，促進(jìn)長三角以及整個長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，進(jìn)而為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)增加新的活力和發(fā)展源泉。徐金記建議，要推動實現(xiàn)上海港(包括上海本港與洋山港)與呂四港規(guī)劃的一致性和一體化，防止各自為戰(zhàn)、重復(fù)建設(shè)、浪費(fèi)資源。要充分發(fā)揮上海國際航運(yùn)中心“北翼”的作用，推進(jìn)港口多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，重點(diǎn)建設(shè)具有保稅、集拼、裝卸等功能的鐵路保稅站，將港口部分功能前置，推進(jìn)“港站一體化”建設(shè)，打造海鐵聯(lián)運(yùn)綠色通道。并借助長江“黃金水道”，緩解洋山港水水中轉(zhuǎn)壓力，進(jìn)一步開辟呂四港近遠(yuǎn)洋航線航班，為長江流域集裝箱運(yùn)輸提供更為便捷高效的服務(wù)。fhg大陸橋物流聯(lián)盟

“呂四港與上海港具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性，上海港應(yīng)與呂四港在港口重大建設(shè)上實現(xiàn)互動、協(xié)作、錯位發(fā)展，以進(jìn)一步增強(qiáng)上海國際航運(yùn)中心的國際地位、整體影響力和核心競爭力。”徐金記說。fhg大陸橋物流聯(lián)盟

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