青島國(guó)際陸港今年前兩月海運(yùn)快件合計(jì)4.4萬(wàn)單

青島國(guó)際陸港海運(yùn)快件監(jiān)管中心2016年12月29日正式投入運(yùn)營(yíng)。在2017年剛剛過(guò)去的兩個(gè)月里，海運(yùn)快件合計(jì)單數(shù)4.4萬(wàn)單，總貨值高達(dá)740萬(wàn)元。目前，包含中外運(yùn)空發(fā)展在內(nèi)的9家大型物流企業(yè)與國(guó)際陸港快件監(jiān)管場(chǎng)站簽訂租賃合同。UpI大陸橋物流聯(lián)盟

海運(yùn)快件與普通快件最大的區(qū)別在于“海運(yùn)”。青島國(guó)際陸港距離青島港40公里，距離韓國(guó)仁川港600公里。空間上，利用距離日韓距離近、往來(lái)快船多的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，開展海運(yùn)快件業(yè)務(wù)，可以大大降低運(yùn)輸成本。與傳統(tǒng)空運(yùn)快件相比利用海運(yùn)方式，運(yùn)輸成本可降低60%。時(shí)間上，利用日韓快船的夜間運(yùn)輸模式，快件在發(fā)貨后的第二天上午即可到達(dá)青島港，在國(guó)際陸港快速通關(guān)后，下午所有貨物即可清關(guān)配送,真正實(shí)現(xiàn)了“空運(yùn)的速度，海運(yùn)的價(jià)格”。UpI大陸橋物流聯(lián)盟

此次海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的開通，使這項(xiàng)具有載運(yùn)量大、限制少、近洋運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)的海運(yùn)便利擴(kuò)展到企業(yè)貨運(yùn)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)進(jìn)出口的國(guó)際快件都可以直接選擇此渠道，極大地降低了企業(yè)的物流成本，顯著提升進(jìn)出口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。UpI大陸橋物流聯(lián)盟

在開通國(guó)際海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的同時(shí)，青島國(guó)際陸港利用華駿物流園獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，隨著順豐速運(yùn)、百世物流、安能物流等各大型快遞物流企業(yè)入駐園區(qū)，著力打造山東半島分撥中心，為在國(guó)內(nèi)開展國(guó)際快件提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件。通過(guò)國(guó)際海運(yùn)快件到達(dá)青島國(guó)際陸港的商品，可以就地通過(guò)順暢、快捷的國(guó)內(nèi)物流渠道迅速發(fā)送至全國(guó)各地，進(jìn)一步提升對(duì)個(gè)人和企業(yè)的物流服務(wù)體驗(yàn)。此外，開通青新歐雙向貨運(yùn)班列等配合濟(jì)鐵綜合物流園的運(yùn)輸，充分發(fā)揮陸上“青島港”大通關(guān)、大物流的集聚效應(yīng)，構(gòu)筑海陸空鐵“四位一體”的多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道。下一步，國(guó)際陸港將繼續(xù)加大招商和宣傳力度，使更多的企業(yè)能參與到國(guó)際陸港構(gòu)筑的大物流格局，極大提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。UpI大陸橋物流聯(lián)盟

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