天津濱海新區打造北方國際航運核心區

天津濱海新區緊緊圍繞國家“一帶一路”和京津冀協同發展戰略，大力發展海洋服務業，著力建設北方國際航運核心區，打造航運基礎設施完善、航運服務功能優良、全球配置資源能力突出的國際航運核心區。fAV大陸橋物流聯盟

天津濱海新區著力做好天津港與周邊港口的合理分工與錯位發展，支持港口企業合資合作，整合利用港口資源。fAV大陸橋物流聯盟

南港港區海岸線總長32.1公里，分為東、西兩個部分，其中西港池為主要服務于石化產業的專業性工業港區，分為石化碼頭、通用泊位、港口支持系統作業區。目前，南港港區已建成多座2萬噸級通用泊位，以及南港奧德費爾、泰奧等專業石化碼頭。港區在區域建設所需的建筑材料的運輸等功能外，還可以為區內外企業提供液體化工品碼頭儲運服務。未來，南港港區通航能力將達到10萬至15萬噸，同時依托天津港形成集裝箱服務能力。fAV大陸橋物流聯盟

未來幾年，濱海新區將抓住京津冀協同發展機遇，做好天津港與周邊港口的合理分工與錯位發展，支持港口企業合資合作，整合利用港口資源；發展大陸橋運輸，加快內陸無水港建設與轉型升級，打造區域營銷中心和物流中心。fAV大陸橋物流聯盟

同時濱海新區將啟動東疆二島建設，加快推進南疆港區27號通用碼頭，中石化LNG碼頭，天津港大沽口港區東、北防波堤潛堤工程，大港港區新建通用泊位，高沙嶺港區新興建材通用碼頭建設；推動大沽口港區糧油區6號、7號通用泊位，北疆港區海嘉碼頭，大沽口港區17號、38號至41號等通用及多用途公共泊位和大港港區東港池通用散貨泊位建設；推進大港港區深水航道、高沙嶺港區10萬噸級航道和防波堤建設等港口公共基礎設施工程，到2020年，港口貨物吞吐量達到6.5億噸，集裝箱吞吐量達到1700萬標準箱。fAV大陸橋物流聯盟

借助自由貿易試驗區建設，濱海新區將發展以大宗商品的儲運、中轉、交易為主的現代港口物流業，進一步提升投資和貿易的便利化水平；構建統一開放的物流信息和交易平臺，實現港口、海關、檢驗檢疫、海事、航運等信息資源共享。fAV大陸橋物流聯盟

此外，濱海新區將發展海鐵聯運，完善南港工業區進出港貨運鐵路與公路建設，加快南環鐵路擴能改造、南港一線、進港三線、津石高速公路等集疏港交通建設，完成天津鐵路集裝箱中心站的建設。與“一帶一路”沿線國家的合作方面，天津將開辟集裝箱新航線，增加航班密度，優化航線布局，形成覆蓋全球的集裝箱航線網絡，預計到2020年，每月到港集裝箱航班超過600班。fAV大陸橋物流聯盟

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