嘉興港集裝箱吞吐量增幅連續九年全省首位!
2017-02-10 11:19:34
Landbridge平臺
2016年,嘉興港集裝箱業務逆勢上揚,保持強勁發展勢頭,全年裝卸集裝箱134.2萬標箱,穩居全省沿海港口第二位,吞吐量同比增長9.3%,增幅自2008年起連續九年位列全省港口第一。
如何做到的?
據市港務局相關負責人介紹,為加快打造上海、寧波兩個國際性大港的“最佳合作港”、有效帶動腹地經濟發展的“最佳產業港”、彰顯嘉興海河聯運優勢的“最佳特色港”,嘉興港全港從補齊短板中營造新優勢,通過加速專業化集裝箱碼頭建設,加強與寧波港集團、上港集團合作,培育“散改集”、海河聯運等業務新增長點,確保了集裝箱業務穩健發展。
加速碼頭建設,支撐港口大發展。
“十二五”期間,嘉興港累計完成港口基礎設施投資76.5億元,建成了獨山港區B23、B24泊位,乍浦港區D6泊位等一批專業化集裝箱碼頭項目,新增貨物吞吐能力2994萬噸,為集裝箱業務大發展奠定了基礎條件。
加強與寧波、上海等港口大集團合作,帶動集裝箱業務跨越式發展。目前嘉興港有18條集裝箱航線,月均航班近300艘次。
海河聯運是嘉興港積極培育的另一個業務新增點。近年來,嘉興港開工建設乍浦港等連通嘉興港的內河航道等一批海河聯運項目,新增內河500噸級以上泊位21個,新增貨物吞吐能力1693萬噸。乍浦港區率先拓展集裝箱海河聯運業務,先后開辟了乍浦港區至杭州東洲、湖州長興、紹興等內河航線,將浙北內河集裝箱碼頭與嘉興港的內河港池、外海碼頭成功串接,成為全省海河聯運示范區。
落實綠色發展理念,積極推進“散改集”
散改集是指散貨利用集裝箱通過公路、水路、鐵路和航空完成運輸過程的一種方式。
自2015年5月起,乍浦港口經營有限公司就自主設計、研發了“散改集”專用裝箱裝置,最高效率可達每小時8箱。2016年,他們又再次創新流程,將作業效率提高到每小時12箱。為鼓勵集裝箱業務發展,嘉興市還有專門的扶持政策。
“多管齊下,使得這幾年嘉興港的集裝箱業務量扶搖直上,增幅連續9年排在全省首位,成為全港發展的最大亮點。未來,這一業務還將收獲更大的發展。”市港務局相關負責人告訴記者。
底氣來自收獲的幾個“利好”
1去年11月25日嘉興港口岸擴大開放通過國家驗收,全港域開放將帶來更大的發展。
該負責人告訴記者,嘉興港也將面向浙北重要腹地,加強推介嘉興港口岸,使嘉興港口岸成為杭嘉湖紹地區企業耳熟能詳的出海口岸。
2浙北集裝箱通道建成后,96標箱的三層集裝箱船舶將能夠直達嘉興港乍浦、獨山和海鹽三大港區。預計2015年至2025年浙江省內河集裝箱貨運量將以平均每年20%的速度增長,2045年可達600萬TEU,而嘉興港也必將成為受益者。
“隨著港口集疏運體系特別是海河聯運體系的逐步完善,港口腹地進一步拓展,將從現有的杭州、紹興、湖州等浙北地區,延伸至金華、衢州等浙西地區,以及蘇南、皖南等華東地區,安徽、江蘇、上海等地集裝箱貨物可通過浙北內河航道網,順利運送至嘉興港三大港區,實現真正意義上的海河聯運,充分發揮水運的比較優勢,實現以內河集裝箱為代表的現代水運轉型發展。”
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