中遠海運涉嫌壟斷廣州港集裝箱疏運 遭三協會聯合抵制
2017-01-11 09:46:31
Landbridge平臺
日前,港口圈(ID:gangkouquan)接到圈友爆料,一封署名南沙道路運輸協會、龍穴街商會、平江商會的《關于抵制中遠海運總公司門到門業務的通知》在業界廣為流傳。在這份通知中,三個協會及客戶代表表示中遠海運涉嫌利用行業優勢地位壟斷廣州港集裝箱疏運業務,通知號召客戶抵制中遠海運總公司的門到門業務,但不包括中遠海運總公司的港到港業務,也不包括由客戶指定通過中遠海運總公司系統。
所謂門到門業務(door to door)是指由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,由承運人負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸,稱為“門到門”運輸,也稱是“送貨上門”。在這個服務中,拖車在鏈條的兩端承擔著重要運輸功能。
以下為通知全文:
關于抵制中遠海運總公司門到門業務的通知
各位會員企業:
根據本會會員企業提出的關于中遠海運總公司通過行政命令壟斷門到門業務的申訴,經龍穴街商會與南沙區道路運輸協會、平江商會在2017年1月5日上午10點30分組織部分物流運輸企業召開座談會,討論應對措施,經參加會議的企業充分討論一致決定:
1、中遠海運總公司利用自身在海運運輸業務中的壟斷地位,通過對港到港業務強行加收額外的手續費,推行門到門業務,并指定運柜寶公司(民營企業),承運絕大部分的集裝箱運輸業務,不僅額外增加了客戶的成本,也讓客戶失去了港對港、門到門服務的選擇權,讓更多的集裝箱運輸企業含中遠海運總公司系統的協議車隊(合作伙伴)失去了公平競爭的機會,大家一致認為中遠海運總公司通過對港口到港口的業務強行加收額外的服務費用,強制推行門到門業務,強制指定運柜寶公司為門到門業務的指定承運商的做法是非常錯誤的,是違背國家有關反壟斷的法律法規,讓市場失去了公平競爭的環境。
2、大家一致推薦南沙道路運輸協會、龍穴街商會和平江商會代表廣大南沙港區的物流運輸企業出面向政府有關部門、廣州港集團和中遠海運總公司反映、協調解決相關問題。
3、授權南沙道路運輸協會、龍穴街商會和平江商會采取向國家發展改革委員會反壟斷局反映中遠海運總公司存在壟斷經營的問題,請求國家發展改革委員會反壟斷局對上述問題予以糾正。
4、授權南沙道路運輸協會、龍穴街商會和平江商會向中央紀律檢查委員會舉報,請求查明中遠海運總公司全力支持民營企業運柜寶公司是否存在利益輸送問題,若存在有關問題,請求追究有關人員的相應責任。
5、授權南沙道路運輸協會、龍穴街商會和平江商會向社會公布中遠海運總公司壟斷經營存在的相關問題。
6、要求各個企業組織人員向廣大的發貨人和收貨人宣傳中遠海運總公司壟斷經營強行加收海運費用和運柜寶公司低價競爭的危害性。號召廣大客戶抵制中遠海運總公司的門到門業務,說明龍穴街商會、南沙道路運輸協會和平江商會采取的應對措施,減少給客人造成不必要的損失,協助客人把貨物及時送到目的地。
7、從即日起,至中遠海運總公司沒有解決壟斷經營之前,所有的承諾企業全面抵制中遠海運總公司的門到門的業務,加強自律和相互監督。
8、要站在廣州建設國際海運樞紐的高度來看待這次事件,積極配合政府有關部門、廣州港集團,做好春運期間的貨物疏港工作,同時要求會員企業不得出現過激行為,維護社會治安穩定。
9、從即日起,在中運海運總公司沒有解決壟斷經營的問題前,所有的會員企業抵制中遠海運總公司的門到門業務,不包括中遠海運總公司的港到港業務,也不包括由客戶指定通過中遠海運總公司系統,指定到我們會員企業的業務(到運柜寶公司的除外)。
10、 以上南沙道路運輸協會、龍穴街商會和平江商會三個協會確定成立領導小組,由李勝平擔任組長,周強擔任副組長,統一協調三家協會企業的行動。日常協調機構設在龍穴街商會。
南沙道路運輸協會、龍穴街商會、平江商會
2017-01-05
根據通知,中遠海運通過對港到港業務強行加收額外的手續費,推行門到門業務,并指定一家公司承運絕大部分的集裝箱運輸業務。這一做法不僅額外增加了客戶的成本,讓客戶失去了港對港、門到門服務的選擇權,是違背國家有關反壟斷的法律法規,讓更多的集裝箱運輸企業失去了公平競爭的機會。
中國道路運輸協會道路集裝箱運輸分會副秘書長蔡遠游認為,如果廣州南沙三個協會及其業界代表反映的情況屬實,中遠海運這種單邊推行“指定服務”的做法將造成行業不公平競爭、剝奪客戶對服務的選擇權,已涉嫌利用行業優勢地位自行謀取或聯合謀取不當得利,是不合理、不合法的,業界可以也應該尋求法律救濟。
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