津冀港口合力打造集裝箱樞紐港

■ 新成立的津唐國際集裝箱碼頭有限公司注冊資本為5億元，未來1-2年內注冊資本將達到10億元，總投資規模達到30億元。未來，該公司作為唐山港京唐港區集裝箱業務運營主體，將負責集裝箱碼頭的建設、運營和管理07j大陸橋物流聯盟

■ 天津港將充分發揮集裝箱樞紐港的核心優勢，在支持唐山港開通集裝箱航線、提升集裝箱量的同時，與其在集裝箱業務方面互為支持、互為中轉07j大陸橋物流聯盟

■ 唐山港也將主動融入北方航運中心核心區建設，積極支持天津港打造環渤海集裝箱樞紐港，增加經天津港中轉的內外貿箱量，不斷提升港口經濟輻射腹地區域、服務首都經濟圈發展的作用07j大陸橋物流聯盟

作為天津建設北方國際航運核心區的重要基礎支撐，天津港積極貫徹落實京津冀協同發展重大國家戰略，主動與唐山港開展戰略合作，大力發展集裝箱協同業務，著力提升津冀區域港口國際競爭力，全力培育對外開放新動能。記者從天津港集團獲悉，由天津港（集團）有限公司和唐山港集團股份有限公司共同出資成立的津唐國際集裝箱碼頭有限公司正式揭牌。這不僅標志著津冀兩地港口在創新協同發展模式上邁出了關鍵一步，而且還為津冀兩地港口企業以資本為紐帶進一步深化合作，實現優勢互補、分工協作、互利共贏積累了寶貴經驗。記者 趙賢鈺07j大陸橋物流聯盟

總投資規模達30億元07j大陸橋物流聯盟

據了解，新成立的津唐國際集裝箱碼頭有限公司注冊資本為5億元，未來1-2年內注冊資本將達到10億元，總投資規模達到30億元。未來，該公司作為唐山港京唐港區集裝箱業務運營主體，將負責集裝箱碼頭的建設、運營和管理。而天津港將充分發揮集裝箱樞紐港的核心優勢，在支持唐山港開通集裝箱航線、提升集裝箱量的同時，與其在集裝箱業務方面互為支持、互為中轉。此與同時，唐山港也將主動融入北方航運中心核心區建設，積極支持天津港打造環渤海集裝箱樞紐港，增加經天津港中轉的內外貿箱量，不斷提升港口經濟輻射腹地區域、服務首都經濟圈發展的作用。07j大陸橋物流聯盟

優化津冀港口集裝箱業務布局07j大陸橋物流聯盟

天津港（集團）有限公司集裝箱業務部部長馬全勝表示，天津港、唐山港作為環渤海港口群的核心港口各有特色優勢，在業務上能夠互相補充，具有明顯的協同效應。公司掛牌對于兩個港口既是在集裝箱業務上“一體化”發展的創新探索，又是兩個港口集團之間協同推進深化國企改革的一次大膽嘗試。這將有利于進一步優化津冀港口集裝箱業務布局，形成未來以天津港為中心，以唐山港、黃驊港為兩翼的合理港口布局，強化天津港集裝箱業務優勢，增強津冀港口群對環渤海、內陸腹地乃至全球的影響力和輻射力。07j大陸橋物流聯盟

兩港集裝箱資源優勢互補07j大陸橋物流聯盟

唐山港口實業集團有限公司黨委副書記、常務副總經理張志輝告訴記者，今年7月28日，兩港順應京津冀協同發展交通一體化發展大勢，簽訂了合資組建集裝箱碼頭有限公司協議。今天津唐國際集裝箱碼頭有限公司的成立，實現了兩港集裝箱資源優勢互補、共建共享，標志著雙方全面深化務實合作進入了一個嶄新的階段。這為唐山港集團努力建設河北改革開放的窗口、打造唐山走向國際的橋頭堡注入了新的強大動能。07j大陸橋物流聯盟

今年以來，天津港（集團）有限公司按照《〈京津冀協同發展規劃綱要〉交通“一體化”實施方案》的定位，聚焦聚力發展集裝箱業務，與北京鐵路局合作開通運營了京津冀地區最大的鐵路集裝箱中心站，先后辟建了至明斯克、莫斯科等地的多條“津歐”鐵路集裝箱國際班列，全年開發了十條集裝箱班輪新航線，實施推進了京冀地區十個“無水港”優化提升，進一步擴容了天津港至唐山、黃驊、秦皇島、曹妃甸等港口的環渤海集裝箱內支航線運量。據統計，今年前11個月，天津港累計完成集裝箱吞吐量1334萬標準箱，同比增長4.1%，繼續保持穩定增長的良好態勢。07j大陸橋物流聯盟

■ 新聞鏈接07j大陸橋物流聯盟

天津港（集團）有限公司是天津市屬國有企業，負責天津港北疆港區、東疆港區、南疆港區、臨港經濟區南部區域、大港港區東部區域等地域的開發建設與運營。目前已開通直達世界各地港口的120條集裝箱班輪航線，在內陸腹地設立了5個區域營銷中心和25個“無水港”，擁有二連浩特、阿拉山口（霍爾果斯）和滿洲里三條大陸橋過境通道。2015年完成集裝箱吞吐量超過1411萬標準箱，全國排名第6。07j大陸橋物流聯盟

唐山港口實業集團有限公司是唐山市大型重點骨干企業，負責京唐港區的建設與運營。目前已開設通達天津、大連、營口、上海、寧波、韓國釜山等沿海沿江港口的集裝箱班輪航線28條。2015年完成集裝箱吞吐量111.7萬標準箱，占河北省集裝箱吞吐總量的44.2%，居全國第20位。07j大陸橋物流聯盟

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