港口碼頭堆場(chǎng)大幅提高落箱費(fèi)

近日，上海某倉(cāng)儲(chǔ)公司發(fā)出漲價(jià)通知，由于業(yè)務(wù)量增加，導(dǎo)致該公司暫落箱嚴(yán)重超量堆放、翻箱成本上升。該公司決定從即日起調(diào)整落箱費(fèi)。分別為20GP 300元(空箱&重箱)、40GP 500元(空箱&重箱)、45GP 600元(空箱&重箱)。這是一家位于上海外高橋碼頭內(nèi)的知名堆場(chǎng)企業(yè)。Nqa大陸橋物流聯(lián)盟

目前，包括上海港在內(nèi)的碼頭堆場(chǎng)都紛紛提高了落箱費(fèi)用。此前40GP落箱僅為200元/箱左右，而現(xiàn)在價(jià)格普遍則為500元/箱，大幅提高了300元/箱的費(fèi)用。Nqa大陸橋物流聯(lián)盟

請(qǐng)廣大的外貿(mào)企業(yè)留意了，臨近年底，目前船期變動(dòng)頻繁，大家一定要留意相關(guān)信息，避免落箱情況的發(fā)生，產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。Nqa大陸橋物流聯(lián)盟

也請(qǐng)貨代、車隊(duì)們悉知該費(fèi)用的調(diào)整，提前通知客戶，避免后期在費(fèi)用上產(chǎn)生扯皮。Nqa大陸橋物流聯(lián)盟

什么是落箱費(fèi)？Nqa大陸橋物流聯(lián)盟

落箱費(fèi)是在出口環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用，一般碼頭會(huì)根據(jù)船期公布一個(gè)最早允許進(jìn)港時(shí)間。倘若你安排的貨柜裝貨時(shí)間早于該時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常進(jìn)港。Nqa大陸橋物流聯(lián)盟

正常情況下拖車供應(yīng)商的車輛是每天都需要循環(huán)運(yùn)作的，無(wú)法將貨柜一直背在車上等待開(kāi)港，于是會(huì)將該貨柜暫時(shí)吊落在碼頭附近的堆場(chǎng)，于是便產(chǎn)生了該筆費(fèi)用。該費(fèi)用是港區(qū)以外的費(fèi)用，和港區(qū)沒(méi)有關(guān)系。Nqa大陸橋物流聯(lián)盟

如果是由于車隊(duì)原因，那這費(fèi)用車隊(duì)自己承擔(dān)；如果是客戶的問(wèn)題，那應(yīng)該正常向客戶收取。Nqa大陸橋物流聯(lián)盟

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