馬鞍山港正式成為長(zhǎng)江南京以上第五個(gè)億噸大港

截至12月13日，馬鞍山市港口貨物吞吐量達(dá)到1.0006億噸，標(biāo)志著馬鞍山港正式晉級(jí)億噸大港，繼重慶、岳陽(yáng)、九江、蕪湖港之后成為長(zhǎng)江南京以上第五個(gè)億噸港口，也是我省第二個(gè)億噸港口。預(yù)計(jì)到12月底，馬鞍山市港口吞吐量將達(dá)到1.05億噸，同比增長(zhǎng)14.1%；港口集裝箱量22.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.5%。DbP大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，在省交通運(yùn)輸廳的支持下，馬鞍山市積極采取各項(xiàng)措施加快推進(jìn)港口發(fā)展。一是強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)。修訂《馬鞍山港總體規(guī)劃》，獲交通運(yùn)輸部和省政府聯(lián)合批準(zhǔn)，正式形成“一江兩岸、雙核九區(qū)”的港口布局體系。二是發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)。努力打造外向型臨港制造業(yè)基地和國(guó)家級(jí)物流進(jìn)出口基地，推進(jìn)資源整合，實(shí)施全市港口企業(yè)內(nèi)部改革，加快上市步伐。出臺(tái)《馬鞍山市促進(jìn)港口和口岸及物流發(fā)展若干政策》，激發(fā)市場(chǎng)活力。三是構(gòu)建開(kāi)放平臺(tái)。先后獲批正式對(duì)國(guó)際航行船舶開(kāi)放、綜合保稅區(qū)，開(kāi)通首條鄭蒲港直達(dá)廣州集裝箱定期航班，推進(jìn)港港合作、港企合作，穩(wěn)步推進(jìn)“三互”大通關(guān)建設(shè)。四是提速港航建設(shè)。大力開(kāi)展內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，水路運(yùn)力增至304萬(wàn)載重噸。加快港口碼頭、航道整治等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。頒發(fā)“港口碼頭”產(chǎn)權(quán)登記證，推進(jìn)港口岸線有償使用，提升港口企業(yè)融資能力。推進(jìn)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，大力發(fā)展鐵水、公水、水水聯(lián)運(yùn)。DbP大陸橋物流聯(lián)盟

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