日本船運(yùn)三巨頭決定合并集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)
2016-11-02 14:14:44
Landbridge平臺(tái)
日本最大的三家船運(yùn)公司周一宣布,將各自的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)合而為一,合并后的運(yùn)輸能力居行業(yè)第六。由于行業(yè)陷入有史以來(lái)最嚴(yán)重的低迷,業(yè)內(nèi)整合的勢(shì)頭愈演愈烈。
產(chǎn)能過(guò)剩以及全球經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)疲弱,令數(shù)以百計(jì)的集裝箱運(yùn)輸船無(wú)貨可運(yùn),整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)自1950至1960年代誕生以來(lái)最嚴(yán)重的下滑,今年8月韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn),更標(biāo)志著整個(gè)行業(yè)危機(jī)的頂點(diǎn)。
日本郵船(9101.T)、商船三井(9104.T)及川崎汽船(9107.T)宣布將組成集裝箱運(yùn)輸合資企業(yè),每年可獲得成本效益約1,100億日?qǐng)A(10.5億美元)。
“此次三家合而為一的目的是,這樣做誰(shuí)都不會(huì)消亡,”日本郵船社長(zhǎng)內(nèi)藤忠顕在東京的聯(lián)合記者會(huì)上說(shuō)。
隨著企業(yè)試圖在低迷的市場(chǎng)攫取更大的份額,集裝箱運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)了一波并購(gòu)潮。他們?cè)诼?lián)合聲明中稱,這家日本合資企業(yè)將于2017年7月1日設(shè)立,2018年4月投入運(yùn)營(yíng),日本郵船持有合資企業(yè)38%股份,商船三井和川崎汽船分別持有31%股份。
這三家公司的股價(jià)周一跳漲近10%。日本郵船漲幅一度高達(dá)9.9%,商船三井漲9.2%,川崎汽船漲8.5%。
這三家公司發(fā)布,9月止的六個(gè)月錄營(yíng)業(yè)虧損,并還調(diào)降公司全年預(yù)測(cè)。
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682

Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽(yáng)陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司