聚焦京津冀 環(huán)渤海區(qū)域港口合作再深化

不久前，由天津、河北兩地共同組建的渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司的正式成立，黃驊港綜合港區(qū)多用途碼頭3#、4#被納入天津、河北港口合作的重要項(xiàng)目之一，由此在京津冀協(xié)同背景下，環(huán)渤海區(qū)域港口合作也拉開大幕。10月18日，前沿新聞記者也隨“美麗河北·協(xié)同發(fā)展——第十三屆全國重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)媒體河北行活動”走進(jìn)了河北省黃驊港，實(shí)地感受兩地港口合作深入開展。jWg大陸橋物流聯(lián)盟

采訪團(tuán)抵達(dá)黃驊港區(qū)的時候已進(jìn)夜色，夜幕下的港區(qū)展現(xiàn)出她的另一番景致。黃驊港位于渤海穹頂處，是冀中南、魯西北、豫北、晉西南等中西部地區(qū)最短運(yùn)距出海口，也是“一帶一路”北方重要節(jié)點(diǎn)。河北滄州渤海港務(wù)有限公司副總經(jīng)理何國柱告訴前沿新聞記者：“黃驊港主要以散貨和集裝箱為主，這幾年港口吞吐量也在逐年遞增。2015年滄州渤海港務(wù)公司就完成了4105萬噸的貨物量，今年這一數(shù)據(jù)將有望達(dá)到4300至4500萬噸。”目前，滄州渤海港務(wù)郵箱公司有8大碼頭，同時也是黃驊港綜合港區(qū)的起步工程。jWg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，國家也對京津冀交通一體化做出了規(guī)劃，其中一項(xiàng)便是“加強(qiáng)區(qū)域港口資源整合和資源利用”。2015年12月29日，天津港(集團(tuán))有限公司與河北港口集團(tuán)有限公司合資成立渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，并分別收購天津港高沙嶺港區(qū)新興建材產(chǎn)業(yè)基地通用碼頭工程(一期)，以及河北黃驊港綜合港區(qū)多用途碼頭3#、4#泊位，由此兩地港口合作也通過資本為紐帶創(chuàng)新合作。何國柱說：“目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利，今年年底將完成相關(guān)手續(xù)工作。”jWg大陸橋物流聯(lián)盟

黃驊港以縱橫交錯的鐵路和公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成“三區(qū)兩線”開拓思路，以黃驊港為圓心的近港區(qū)域，結(jié)合朔黃鐵路沿線和邯黃鐵流延伸線，可覆蓋冀中南、魯西北、豫北、晉西南、陜西、寧夏、內(nèi)蒙等地，并共規(guī)劃泊位209個，已建成煤炭、礦石、集裝箱、液體化工等萬噸級泊位32個，正在加快建設(shè)一批原油、液體化工、LNG、散雜貨、汽車滾裝等5-20萬噸級專業(yè)化碼頭，總吞吐量2.5億噸。jWg大陸橋物流聯(lián)盟

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