印度主要國有港口4-9月吞吐量增長6.3%

數(shù)據(jù)顯示，盡管航運(yùn)市場總體放緩且處于季風(fēng)季節(jié)，印度國有港口4-9月的吞吐量同比增長6.3%。UI5大陸橋物流聯(lián)盟

這幾個(gè)月間的集裝箱處理量從去年同期409萬teu上升至435萬teu。處理量最多的是尼赫魯港(JNPT)和欽奈港(Chennai)，前者從224萬teu上升至226萬teu，但后者則從804000teu下降至748000teu。UI5大陸橋物流聯(lián)盟

6月至9月，印度西海岸受印度洋季風(fēng)影響，通常會(huì)給海上停泊及卸貨造成挑戰(zhàn)，但同在西海岸的尼赫魯港(JNPT)和孟買港(Mumbai)似乎未受季風(fēng)影響。UI5大陸橋物流聯(lián)盟

印度其他港口方面，加爾各答(Kolkata)集裝箱吞吐量從282000teu上升至331000teu，維沙卡帕特南港(Vishakhapatnam)從134000teu上升至311000teu，VO Chidambaranar港從310000teu上升至325000teu。UI5大陸橋物流聯(lián)盟

此外，用于發(fā)電的熱煤的港口處理量整體有所減少，和去年同期的5160萬噸相比，下降至4920萬噸。受季風(fēng)季節(jié)影響，降雨的增多使得建筑活動(dòng)有所下降，對(duì)煤炭的需求也相應(yīng)減少。除坎德拉港(Kandla)從750萬噸上升至870萬噸，其余港口均下降，卡馬拉加爾港(Kamarajar)從1260萬噸降至1140萬噸，VO Chidambaranar港從580萬噸降至550萬噸。UI5大陸橋物流聯(lián)盟

在處理煉焦煤的港口方面，霍爾迪亞港(Haldia)從650萬噸下降至590萬噸，帕拉迪布(Paradip)和莫爾穆風(fēng)港(Mormugao)則有所上升，前者從430萬噸上升至500萬噸，后者從400萬噸上升至420萬噸。UI5大陸橋物流聯(lián)盟

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