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三季度集裝箱海運率先復蘇

2016-10-14 14:20:19
Landbridge平臺

截至10月11日,BDI(波羅的海干散貨指數(shù))報收922點,相比去年同期的804點,同比上漲了14%。多個機構(gòu)發(fā)布報告稱,三季度航運業(yè)信心指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高,航運業(yè)正走在復蘇的通道上。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

上海國際航運研究中心日前發(fā)布的《2016年第三季度中國航運景氣報告》也顯示,中國航運景氣指數(shù)為96.00點,達到近一年以來的最高位。雖然中國航運信心指數(shù)為64.69點,依然處于較為不景氣區(qū)間,但是集裝箱海運企業(yè)與港口企業(yè)經(jīng)營狀況率先回暖,踏過景氣分界線進入景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

1、船公司仍處不景氣區(qū)間但企業(yè)大幅減虧或增盈7oe大陸橋物流聯(lián)盟

2016年第三季度,船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為97.94點,處于微弱不景氣區(qū)間;船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為55.49點,處于較為不景氣區(qū)間。船公司船舶投資的意愿繼續(xù)消退,并且普遍加大了運力控制的力度,企業(yè)運費較上季度出現(xiàn)一定上揚。同時,受營運成本下降等因素影響,船公司的盈利狀況大幅好轉(zhuǎn)。據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,2016年第三季度船公司的盈利景氣指數(shù)為118.4點,較上季度大幅增加24.67點,直接進入相對景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱海運企業(yè)率先迎來復蘇7oe大陸橋物流聯(lián)盟

2016年第三季度,集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)為112.25點,自2014年第四季度以來首次回歸至景氣區(qū)間。除企業(yè)融資與船舶運力投資意愿等指標依舊處于不景氣區(qū)間,集裝箱海運企業(yè)的運費收入、企業(yè)盈利、貸款負債、流動資金等主要的財務(wù)指標都處于景氣區(qū)間,集裝箱海運企業(yè)總體經(jīng)營狀況率先回暖。但集裝箱海運企業(yè)家普遍對行業(yè)總體狀況保持謹慎,集裝箱運輸企業(yè)的信心指數(shù)為83.75點,處于相對不景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

干散貨海運行業(yè)觸底企業(yè)家信心極為低迷7oe大陸橋物流聯(lián)盟

2016年第三季度,干散貨運輸企業(yè)的景氣指數(shù)為97.06點,較上季度大幅上漲20.39點,迅速升至微弱不景氣區(qū)間。企業(yè)運費收入明顯增加,營運成本進一步下降,企業(yè)盈利狀況大幅好轉(zhuǎn)。據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,干散貨海運企業(yè)盈利景氣指數(shù)大幅上漲至160.39點,大舉進入較強景氣區(qū)間。但是,雖然干散貨海運企業(yè)運力控制力度繼續(xù)加大,但船舶周轉(zhuǎn)率依然不斷下滑,干散貨海運企業(yè)家信心繼續(xù)下跌。2016年第三季度,干散貨運輸企業(yè)的信心指數(shù)為14.02點,再次跌入嚴重不景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

2、中國港口企業(yè)經(jīng)營再度向好7oe大陸橋物流聯(lián)盟

受吞吐量、泊位利用率等指標的帶動,我國港口企業(yè)景氣狀況再次進入景氣區(qū)間,2016年第三季度,港口企業(yè)的景氣指數(shù)為103.47點,小幅回升至景氣區(qū)間。從各項經(jīng)營指標來看,雖然港口企業(yè)的盈利狀況依然較好,但是港口收費價格不斷下滑,經(jīng)營成本卻不斷上升,企業(yè)面臨的經(jīng)營壓力也不斷加大。受此影響,,中國港口企業(yè)的信心指數(shù)為82.22點,仍處于相對不景氣區(qū)間,港口企業(yè)家們對行業(yè)總體情況仍然較為謹慎。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

3、航運服務(wù)企業(yè)經(jīng)營狀況繼續(xù)惡化7oe大陸橋物流聯(lián)盟

2016年第三季度,中國航運服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)為85.93點,較上季度下降5.87點,跌入相對不景氣區(qū)間。其中,業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)預訂量、業(yè)務(wù)收費價格等都大幅下滑,但企業(yè)運營成本卻不斷上漲,中國航運服務(wù)企業(yè)的盈利狀況持續(xù)惡化。中國航運服務(wù)企業(yè)盈利景氣指數(shù)為71點,處于較為不景氣區(qū)間。受此影響,航運服務(wù)企業(yè)經(jīng)營人依然對行業(yè)總體情況維持悲觀態(tài)度,中國航運服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)為59.44點,仍處于較為不景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

4、預計四季度中國航運景氣度下滑但集裝箱海運仍處景氣區(qū)間7oe大陸橋物流聯(lián)盟

2016年第四季度,中國航運企業(yè)總體運營狀況仍然得不到改善。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,中國航運景氣指數(shù)預計為98.11點,仍然保持在微弱不景氣區(qū)間。中國航運信心指數(shù)預計為64.14點,仍保持在較為不景氣區(qū)間。其中,集裝箱海運企業(yè)與中國港口企業(yè)有望繼續(xù)保留在景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

船舶運輸企業(yè)經(jīng)營狀況將小幅惡化7oe大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,2016年第四季度,船舶運輸企業(yè)的景氣指數(shù)預計為95.89點,仍處于微弱不景氣區(qū)間。船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)預計為56.60點,仍處于較重不景氣區(qū)間。其中,集裝箱運輸企業(yè)有望仍保持在景氣區(qū)間,2016年第四季度,集裝箱海運企業(yè)景氣指數(shù)預計為100.88點,雖然較本季度下降11.38點,但仍保持在景氣線以上。艙位利用率、運費收入、企業(yè)盈利與流動資金等經(jīng)營指標依舊繼續(xù)好轉(zhuǎn),其中,企業(yè)盈利景氣指數(shù)為116.25點,處于相對景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

港口企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)回暖7oe大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,2016年第四季度,中國港口企業(yè)景氣指數(shù)預計為102.83點,仍處于景氣區(qū)間。中國港口企業(yè)吞吐量、泊位利用率、盈利狀況與流動資金等重要經(jīng)營指標仍舊向好,但是向好的強度出現(xiàn)一定的弱化跡象。受此影響,中國港口企業(yè)信心指數(shù)預計為75.69點,下挫至較為不景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

航運服務(wù)企業(yè)經(jīng)營狀況惡化趨勢放緩7oe大陸橋物流聯(lián)盟

2016年第四季度,航運服務(wù)企業(yè)的景氣指數(shù)預計為96.35點,回升至微弱不景氣區(qū)間。但由于企業(yè)融資難度、營運成本、貸款負債或?qū)⒊掷m(xù)增加,收費價格繼續(xù)走低,企業(yè)虧損面將持續(xù)擴大。航運服務(wù)企業(yè)的信心指數(shù)預計為62.65點,仍處于較為不景氣區(qū)間。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

金銀島認為:航運市場走出低谷任重而道遠,但集運業(yè)率先回暖仍給市場釋放了一定的利好,四季度航運市場仍值得期待。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

中國航運景氣指數(shù)是中國航運業(yè)的景氣監(jiān)測預警系統(tǒng),主要包含中國航運景氣指數(shù)(CSPI)、中國航運信心指數(shù)(CSFI)、中國航運景氣預警指數(shù)(CSAI)和(CSCI)四大指數(shù)。中國航運景氣指數(shù)和中國航運信心指數(shù)是通過與數(shù)百家航運企業(yè)建立定期景氣調(diào)查制度,實行季度調(diào)查,季度發(fā)布。更多相關(guān)行業(yè)信息可查閱《2016-2021年中國航運產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》。7oe大陸橋物流聯(lián)盟

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