上海洋山港成功向大型集裝箱船供與連港研發的綠色岸電

9月27日凌晨1時30分，隨著臺灣長榮公司麾下的8000箱位集裝箱船“長青號”在上海洋山港撤電完畢，連云港港和上海港聯合研發的岸電設備成功供電！本次接用岸電18小時，臺灣長榮公司、該輪受電設備制作商韓國三星、上海港三方專家高度肯定了岸電設備的先進性和可靠性。上海港洋山岸電項目是中國和德國交通部聯手打造的“中德集裝箱綠色航線”合作項目，本次接電成功表明這個國際合作項目中方負責部分已經圓滿完成。xrS大陸橋物流聯盟

臺灣長榮海運股份有限公司旗下“EVER LIVEN（長青）”號集裝箱船于2016年9月26日6:30左右靠泊上海冠東國際集裝箱碼頭。雙方工程師對各自設備進行了仔細檢查，于10:30成功接用岸電，直至次日1:30對岸電進行了撤銷，連續接用岸電15小時。接用岸電期間，船舶和碼頭正常作業。船舶在接用岸電期間，最大負荷約2500Kva，船岸也僅靠兩根高壓電纜完成供受電。xrS大陸橋物流聯盟

長榮旗下有多首大型集裝箱船具備岸電受電設備，但多數尚未使用過，在國內也沒有接用岸電成功的先例。而本次接駁的“EVER LIVEN（長青）”號岸電受電設備在造船期間就已安裝，船舶營運了3年之久，從未接過岸電。本次靠泊上海冠東國際集裝箱碼頭是此船第一次接用岸電，冠東工作人員有著大量向船舶供應岸電的經驗，主動上船和船方工程師積極溝通、技術無保留的交流，船方工程師及長榮公司機務人員也積極配合。在船和岸雙方的積極配合下，順利接用岸電。xrS大陸橋物流聯盟

這套岸電供電設備，今年8月28日已經成功和中海集團的“印度洋”號19100箱集裝箱船對接，并向船方供電11小時之久。本次“長青”號的對接成功，意味著連云港港口集團研發的綠色岸電具備向此類大型集裝箱船供應岸電的能力。xrS大陸橋物流聯盟

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