馬士基開啟全球海運企業(yè)比慘模式！

2016年8月17日，中國海事服務(wù)網(wǎng)報道了如下消息：馬士基第二季度盈利大幅下滑，其下滑幅度為過去30年前所未有。為擺脫困境，馬士基集團(tuán)決定考慮出售集團(tuán)旗下資產(chǎn)。據(jù)悉，馬士基石油被認(rèn)為是最可能被變賣的資產(chǎn)之一。814大陸橋物流聯(lián)盟

馬士基的巨虧以及被迫出售資產(chǎn)脫困的消息，很可能開啟了全球海運企業(yè)的比慘模式。814大陸橋物流聯(lián)盟

為了弄清世界海運企業(yè)的最新經(jīng)營狀況，CNSS做了專項調(diào)研，專門統(tǒng)計分析了在全球各主要資本市場掛牌的較大航運企業(yè)最新財報，并以最新一期財報披露的各家“總資產(chǎn)凈利率”指標(biāo)為參照系進(jìn)行比較，從中發(fā)現(xiàn)如下驚天秘密：814大陸橋物流聯(lián)盟

在目前全球各地上市的海運企業(yè)中，其最新一期總資產(chǎn)凈利率最低者竟達(dá)到為-94.581%，此殊榮被PARAGON SHIPPING-A據(jù)為私有。814大陸橋物流聯(lián)盟

最苦逼排行榜上的老二排位被DRYSHIPS INC摘走，其最新一期總資產(chǎn)凈利率為-52.4917%。814大陸橋物流聯(lián)盟

全球比慘最苦逼第三名，被榮豐聯(lián)合控股奪取，其最新一期總資產(chǎn)凈利率為-40.7996%。814大陸橋物流聯(lián)盟

三甲之后，最苦逼海運企業(yè)第4名至第8名，其最新一期總資產(chǎn)凈利率均為負(fù)的雙位數(shù)，其指標(biāo)值從-24%到-14%不等。這些企業(yè)分別為GLOBUS MARITIME LTD、STAR BULK CARRIERS CORP、金輝集團(tuán)、FREESEAS INC、福建國航。814大陸橋物流聯(lián)盟

總資產(chǎn)凈利率為單位負(fù)數(shù)的，有29家上市航運企業(yè)。如果按照苦逼度降冪順序排列分別，他們的名位可以排次如下：SEANERGY MARITIME HOLDINGS、EUROSEAS LTD、南華工業(yè)、大豐港、勇利航業(yè)、伊格爾散貨航運、*ST黑化、蛇口船務(wù)、DIANA CONTAINERSHIPS INC、陽明、SCORPIO BULKERS INC、DIANA SHIPPING INC、中國遠(yuǎn)洋、中國遠(yuǎn)洋、GLOBAL SHIP LEASE INC-CL A、華圖股份、仁瑞投資、太平洋航運、巴哈馬超級石油海運、INTL SHIPHOLDING CORP、中外運航運、RAND LOGISTICS INC、SAFE BULKERS INC、中海集運、中海集運、中海海盛、中昌海運、東方海外國際、Navios海事控股。814大陸橋物流聯(lián)盟

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