哪些港口易多發災難？

位于福尼亞的巨災風險管理公司RMS的分析，日本和中國的兩個港口在全球十大高位高風險港口排行中獨占鰲頭。PMM大陸橋物流聯盟

根據RMS的分析，日本名古屋港有可能會花費23億美元為500年一遇的大災難購買保險，同樣地，在中國廣州港為此花費了20億美元。PMM大陸橋物流聯盟

緊隨上述兩個港口之后，美國占了六個，而歐洲則有兩個港口上榜。這些港口包括了普拉克明港（美國）、不萊梅港（德國）、新奧爾良港（美國）、帕斯卡古拉港（美國）、博蒙特港（美國）、巴吞魯日港（美國）、休斯敦港（美國）以及勒阿弗爾港（法國）。PMM大陸橋物流聯盟

此外，RMS的研究也表明，港口的大小與其潛在受災損失并沒有太多關聯性。PMM大陸橋物流聯盟

RMS表示：“令人驚訝的是，并不只有那些龐大的集裝箱貨運碼頭有高風險。在美國的那些相對較小的港口，包括普拉克明港、帕斯卡古拉港、密西西比州的港口以及洛杉磯的港口，同時也包括了德國的不萊梅港也具有高風險。這些港口由于接收貨物的類型以及面臨的自然災害從而變為高危港口。”PMM大陸橋物流聯盟

當集裝箱的廣泛運用越來越多的促進著國際貿易國際經濟的發展之時，由于其不斷擴展的貨船尺寸以及碼頭的裝卸能力以及存儲設施，也增加了海事損失發生的風險。PMM大陸橋物流聯盟

如今，越來越多的大船舶使得許多沿江港口無法對其提供服務，逼迫船東們必須依賴于沿海港口，而沿海港口又更加容易受到颶風、臺風和風暴潮的侵擾。而且，根據RMS的研究，有許多類似港口是人工填海建造的，這也會成倍放大地震帶來的損失。PMM大陸橋物流聯盟

RMS生產管理部主管Chris Folkman總結到：“現如今全球暴露于災難風險下的貨物價值非常巨大，而且預期其將持續擴大。”RMS是在中國天津港發生了導致30億美元損失的大爆炸的一年后公布了這個分析結果。PMM大陸橋物流聯盟

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