集運(yùn)迎提價(jià)窗口 提升幅度可觀

本周，干散貨運(yùn)輸市場整體運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，一方面澳洲、巴西礦運(yùn)需求不振，另一方面船用油價(jià)走低、運(yùn)力回歸市場，供需矛盾難有改善。最終，BDI指數(shù)報(bào)656點(diǎn)，較上周下跌8.6%。h2F大陸橋物流聯(lián)盟

長江觀點(diǎn)：目前進(jìn)入上游開工由旺轉(zhuǎn)淡的節(jié)點(diǎn)，上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速基本達(dá)到預(yù)期，持續(xù)通過投資刺激的力度不會過強(qiáng)，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)將迎來短期的滯漲。h2F大陸橋物流聯(lián)盟

本周，集運(yùn)市場處于年中旺季、需求增長平穩(wěn)，艙位利用率保持高位，船商月初提價(jià)積極性較高，致運(yùn)價(jià)全面上揚(yáng)，歐地線上漲幅度均超過50%。最終，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)報(bào)745點(diǎn)，較上周上漲18.6%。h2F大陸橋物流聯(lián)盟

長江觀點(diǎn)：人民幣貶值和集運(yùn)旺季到來令集裝箱運(yùn)輸市場迎來提價(jià)絕佳窗口期，預(yù)計(jì)3季度歐美主干線運(yùn)費(fèi)提升幅度可觀。h2F大陸橋物流聯(lián)盟

典型船舶行情變化情況如下：VLCC原油輪TCE報(bào)收19，424美元/天，較上周下跌19.6%，Suezmax原油輪TCE報(bào)收8，465美元/天，較上周下跌38.7%，Aframax原油輪TCE報(bào)收13，033美元/天，較上周下跌8.5%，MR型成品油輪TCE報(bào)收11，728美元/天，較上周上漲0.4%。h2F大陸橋物流聯(lián)盟

長江觀點(diǎn)：油運(yùn)進(jìn)入2-3季度淡季時(shí)點(diǎn)，美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不及預(yù)期也導(dǎo)致加息延遲和油價(jià)出現(xiàn)壓力，對運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生短期影響。h2F大陸橋物流聯(lián)盟

本周，沿海散貨運(yùn)輸市場維持上漲行情：受高溫天氣與供給側(cè)改革共同影響，煤炭需求持續(xù)增加，下游采購熱情較高，同時(shí)由于北方壓港現(xiàn)象依舊存在，運(yùn)力供應(yīng)不足，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)走高。最終，(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收993點(diǎn)，較上周上漲2.4%。h2F大陸橋物流聯(lián)盟

長江觀點(diǎn)：盡管厄爾尼諾現(xiàn)象導(dǎo)致水電來水情況較佳，擠占了火電需求，但在煤價(jià)短期看漲的前提下，沿海運(yùn)費(fèi)持續(xù)修復(fù)。h2F大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682