東亞港口聯(lián)盟在青島成立 青島港成為首屆理事長單位

7月25日，山東青島西海岸新區(qū)，由中國青島港、大連港、日照港、連云港港、南京港、威海港與馬來西亞巴生港、阿聯(lián)酋迪拜港、韓國釜山港、巴基斯塔卡西姆港等港口組成的東亞港口聯(lián)盟正式宣告成立，青島港被推舉成為首屆理事長單位。2Wu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，在7月25日舉行的東亞港口聯(lián)盟青島成立大會(huì)暨第一屆理事會(huì)第一次會(huì)議上，與會(huì)代表審議通過了東亞港口聯(lián)盟章程，聯(lián)盟一致同意推舉青島港為首屆東亞港口聯(lián)盟理事長單位。在東亞港口聯(lián)盟成立儀式上，青島港還與馬來西亞巴生港簽約成為友好港，青島港(集團(tuán))有限公司董事長鄭明輝與馬來西亞巴生港務(wù)局主席丹斯里江作漢在友好港口簽約儀式上互贈(zèng)禮品。2Wu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，正在召開的東亞港口聯(lián)盟大會(huì)，除了舉行東亞港口聯(lián)盟揭牌儀式，還將舉辦東亞港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展圓桌會(huì)議，中外港口與會(huì)代表將圍繞“轉(zhuǎn)型與發(fā)展”和“綠色與智慧”展開討論。2Wu大陸橋物流聯(lián)盟

東亞港口聯(lián)盟的成立，對促進(jìn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升東亞國家之間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)互聯(lián)互通水平有著積極的意義。2Wu大陸橋物流聯(lián)盟

“成立港口聯(lián)盟最大的利好是實(shí)現(xiàn)資源共享，可以共享港口區(qū)域合作的航線、技術(shù)等方面的資源，解決發(fā)展空間不足的問題，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)港口間進(jìn)行橫向資源和功能互補(bǔ)，變競爭關(guān)系為合作伙伴關(guān)系，提升港口整體優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)多贏共贏。”青島市黃島區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長李紅兵介紹，東亞港口聯(lián)盟作為東亞海洋合作平臺的重要組成部分，將本著“攜手合作，互利共贏”的宗旨，全面架起推進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的橋梁通道，以加快區(qū)域港口和航運(yùn)事業(yè)發(fā)展為己任，共同謀劃港口和航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，攜手推進(jìn)成員港口合作和一體化進(jìn)程，推進(jìn)航道整治，提高通航能力和服務(wù)水平，推進(jìn)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，建立港航信息共享平臺，推動(dòng)各成員港口物流、商貿(mào)在更高平臺、更廣范圍、更新層次上參與全球資源配置，全面提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作水平。2Wu大陸橋物流聯(lián)盟

另悉，7月26日至28日，以 “互聯(lián)互通、共享共贏”為主題的東亞海洋合作平臺黃島論壇將在青島西海岸新區(qū)舉行，標(biāo)志著東亞海洋合作平臺建設(shè)正式啟動(dòng)，開啟東盟10國與中、日、韓海上互聯(lián)互通新時(shí)代。論壇由開幕式和五大板塊組成，五大板塊簡稱“兩會(huì)兩展一論壇”，其中包括東亞工商領(lǐng)袖峰會(huì)、東亞港口聯(lián)盟大會(huì)、東亞海洋高峰論壇等會(huì)議與論壇活動(dòng)。2Wu大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)東亞海洋合作平臺，是國家“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃優(yōu)先推進(jìn)項(xiàng)目，國家領(lǐng)導(dǎo)人在第16、17、18次東盟與中日韓 (10+3)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上提出具體倡議并推動(dòng)實(shí)施。2013年11月，國務(wù)院決定由國家海洋局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，依托山東省建設(shè)東亞海洋合作平臺。2015年12 月，東亞海洋合作平臺建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立暨第一次會(huì)議在北京召開，會(huì)議通過了東亞海洋合作平臺建設(shè)規(guī)劃(2015—2020)，明確提出東亞海洋合作平臺建設(shè)以青島市為核心，在青島西海岸新區(qū)設(shè)立東亞海洋合作平臺總部。2Wu大陸橋物流聯(lián)盟

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