我國多個港口躋身國際航運中心行列

7月14日，由新華社中國經(jīng)濟信息社和波羅的海交易所共同編制的《新華—波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2016）》（以下簡稱《報告》）在滬發(fā)布。《報告》顯示，我國在航運服務(wù)方面有顯著進步。目前，航運中心發(fā)展方式不斷轉(zhuǎn)型升級，航運服務(wù)逐步成為國際航運中心發(fā)展的核心驅(qū)動力。VeD大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《報告》綜合評價，新加坡、倫敦、香港依舊位列全球十大國際航運中心前三甲，上海穩(wěn)居第六位。2016年全球前10位的國際航運中心分別為新加坡、倫敦、香港、漢堡、鹿特丹、上海、紐約、迪拜、東京、雅典。值得一提的是，我國廣州、青島、寧波－舟山、天津、深圳、廈門、大連等港口也躋身國際航運中心行列。VeD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，航運服務(wù)主要包括航運經(jīng)紀服務(wù)、航運工程服務(wù)、航運經(jīng)營服務(wù)、海事法律服務(wù)、航運金融服務(wù)和船舶維修服務(wù)等。以航運金融服務(wù)為例，從2010—2015年主要國家和地區(qū)航運IPO的融資規(guī)模來看，香港地區(qū)6年總和最高，中國內(nèi)地位居第二，其次為美國、希臘、挪威和意大利。航運保險方面，2015年，中國的船舶險和貨運險保費收入合計超過140億元。與往年數(shù)據(jù)比較顯示，航運保險中心持續(xù)東移，中國成為東移的主要“目的地”。VeD大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國“一帶一路”戰(zhàn)略的推動，航運業(yè)在“海上絲綢之路”建設(shè)中發(fā)揮著先導(dǎo)作用。《報告》研究指出，我國港口在“海上絲綢之路”沿線港口中表現(xiàn)積極，入選港口貨物吞吐量占總樣本的72.21%。同時，“海上絲綢之路”沿線國家（或地區(qū)）班輪運輸指數(shù)整體呈穩(wěn)步上升趨勢，與全球航運網(wǎng)絡(luò)的連通程度越來越高。VeD大陸橋物流聯(lián)盟

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