寧波舟山港與德國漢堡港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)定

今天在寧波舉行的第二屆海絲港口國際合作論壇上，寧波舟山港集團(tuán)和漢堡港務(wù)局就雙方進(jìn)行更緊密的戰(zhàn)略合作簽署協(xié)定。未來，中德兩國的第一大港將有望在多個(gè)領(lǐng)域開展互利共贏的合作。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

“寧波舟山港近年來的發(fā)展非常引人矚目。”漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表安克(Lars　Anke)在接受記者采訪時(shí)說，在今天的發(fā)展環(huán)境下，寧波舟山港與漢堡港面臨同樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。加強(qiáng)雙方的溝通和交流，加深彼此的友好關(guān)系，對兩港的發(fā)展都具有重要而深遠(yuǎn)意義。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港:1tb大陸橋物流聯(lián)盟

港口整合效應(yīng)助推“大港”邁向“強(qiáng)港”1tb大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性一體化后，港口整合效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，正在逐步由“大港”邁向“強(qiáng)港”。2015年，寧波舟山港完成貨物吞吐量8.89億噸，連續(xù)4年位居世界第一;完成集裝箱吞吐量2062.7萬標(biāo)箱，箱量排名躍居世界第四位。今年1至6月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量4.63億噸，同比增長2%;完成集裝箱吞吐量1080.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.9%，增幅位居全球前四大港口之首。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

“寧波舟山港是一個(gè)國際性的大港口，我們現(xiàn)在正在積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，朝國際化方向邁進(jìn)。”寧波舟山港集團(tuán)有限公司董事長宋越舜在接受記者采訪時(shí)表示，在積極開辟國際化航線的同時(shí)，寧波舟山港正與國際航運(yùn)巨頭開展全方位的合作，通過引進(jìn)技術(shù)資源，打造國際化港口。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

在建設(shè)、穩(wěn)固國內(nèi)母港的同時(shí)，寧波舟山港也在積極地謀求走出去，在“一帶一路”沿線國家的港口尋求合作機(jī)會(huì)。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡港:1tb大陸橋物流聯(lián)盟

港城協(xié)同發(fā)展造就“德國通向世界的大門”1tb大陸橋物流聯(lián)盟

幾天前，來自利比里亞籍貨輪“地中海迪特”號緩緩靠泊在寧波舟山港的穿山港區(qū)，這艘近2千萬標(biāo)箱的集裝箱船(船型 船廠 買賣)的始發(fā)地就是德國漢堡港。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

就德國對外貿(mào)易而言，擁有800多年歷史的漢堡港可以說就是“通往世界的大門”。記者通過聯(lián)系漢堡港營銷協(xié)會(huì)首席新聞官本·馮·伯寧恩　（Bengt　van　Beuningen）了解到，漢堡港目前是德國最大的綜合性港口，德國及其歐洲鄰國的大量外貿(mào)貨物從這里運(yùn)往世界各地，同時(shí)，來自世界的進(jìn)口貨物通過漢堡港這一樞紐銷轉(zhuǎn)運(yùn)往歐洲內(nèi)陸。而往來中國的集裝箱運(yùn)量占據(jù)了漢堡港30%的份額，中國已經(jīng)成為了漢堡港最重要的海上貿(mào)易伙伴。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，漢堡也是德國最大的工業(yè)和經(jīng)貿(mào)城市。目前，漢堡的航空航天技術(shù)已超越造船成為最重要的工業(yè)支柱，化工行業(yè)對漢堡以及大漢堡地區(qū)的重要性也日漸增強(qiáng)。漢堡的經(jīng)濟(jì)工業(yè)領(lǐng)域具有多樣性，從風(fēng)電行業(yè)、生命科技、海事海工到鋼鐵和鋁金屬制品的生產(chǎn)，從電子產(chǎn)品工業(yè)到食品工業(yè)都在漢堡落戶。馮·伯寧恩告訴記者，在漢堡，城市與港口的建設(shè)成功地使經(jīng)濟(jì)與科學(xué)相結(jié)合并推動(dòng)各個(gè)層面的不斷創(chuàng)新發(fā)展。漢堡港以其優(yōu)越的轉(zhuǎn)運(yùn)和倉儲能力，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的產(chǎn)品進(jìn)出口提供了巨大的便利。通過與科研機(jī)構(gòu)和高校的合作，漢堡成功地將科研、發(fā)展和生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)交融。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

兩港推動(dòng)多領(lǐng)域合作1tb大陸橋物流聯(lián)盟

“智慧港”建設(shè)備受關(guān)注1tb大陸橋物流聯(lián)盟

“中國政府在以經(jīng)濟(jì)適度增長為核心目標(biāo)的新常態(tài)下，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)創(chuàng)新能力成為國家經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動(dòng)，都對漢堡港貨物轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)生了積極影響，也在促進(jìn)貨物吞吐量進(jìn)一步發(fā)展。”馮·伯寧恩說。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)本次簽訂的協(xié)定框架，中德兩國的第一大港將積極開展溝通，有望在多個(gè)領(lǐng)域開展互利共贏的合作。安克認(rèn)為，歷史悠久的漢堡港，港口與城市一直得到共同發(fā)展，這與中國的寧波舟山港有著許多相似之處。在中國積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景下，兩地的合作有著良好的基礎(chǔ)和巨大潛力。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

值得關(guān)注的是，“智慧港”建設(shè)成為兩港共同關(guān)注的熱點(diǎn)。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

安克向記者舉例了一個(gè)漢堡港運(yùn)營中的實(shí)例:港內(nèi)的卡車司機(jī)通過下載APP，對進(jìn)入港區(qū)的作業(yè)過程和運(yùn)行停留時(shí)間進(jìn)行指示，每輛卡車平均在港口區(qū)域內(nèi)的時(shí)間大概可以減少15到20分鐘，實(shí)現(xiàn)了效率的極大提高。現(xiàn)在，漢堡港希望搭建港口和港口之間全球化的信息平臺，對船舶運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)管理，從而實(shí)現(xiàn)更高的效率。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

而據(jù)宋越舜介紹，寧波舟山港目前也正在推動(dòng)智慧港建設(shè)，通過應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)，進(jìn)一步提升港口的信息化水平。近期，寧波舟山港正在進(jìn)行“網(wǎng)上營業(yè)廳”等平臺的打造，大力推進(jìn)港口碼頭運(yùn)營的自動(dòng)化(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))程度，從而實(shí)現(xiàn)港口自身的服務(wù)、管理水平的全面提升。1tb大陸橋物流聯(lián)盟

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