馬來西亞擬邀中國合建馬六甲深水港

巴生港是馬來西亞最大的港口。馬來西亞交通部長廖中萊近日透露，該部建議馬來西亞與中國以資金合作方式，在馬六甲海峽和巴生港口之間的凱利島打造巴生第三個深水港，目前兩國相關(guān)部門正在進(jìn)行可行性商討。qhu大陸橋物流聯(lián)盟

對于這項提議，廖中萊給出的理由是：由于70%至80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只目的地是中國，所以馬來西亞交通部希望中國參與該港口建設(shè)計劃。qhu大陸橋物流聯(lián)盟

對馬來西亞來說，馬六甲海峽的港口貨物集散是一門大生意。目前，新加坡港是該地區(qū)最大的港口。印尼也在打造瓜拉丹絨港，建成后預(yù)計將成為馬六甲海峽區(qū)域最大的港口。而馬來西亞最大的港口——巴生港目前是世界第12大貨柜港口，其貨柜裝卸量預(yù)計到2020年幾近飽和。馬方只有擴(kuò)建巴生港才能與印尼和新加坡競爭，但是苦于沒有啟動資金。如果中國能夠出資幫助擴(kuò)建，對馬來西亞來說無疑十分有利。qhu大陸橋物流聯(lián)盟

馬中合作建港有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。馬方這次提及的凱利島位于馬六甲海峽和巴生港口之間，可以對漸趨飽和的巴生港形成有力的補(bǔ)充。目前，凱利島上是一大片棕櫚園，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)。關(guān)于該島可以搜索到的新聞是前幾年島民呼吁把連接該島和大陸的橋梁上破損的欄桿維修一下。預(yù)計港口開發(fā)可以有效帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，提供大量就業(yè)機(jī)會，應(yīng)會受到當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎和支持。qhu大陸橋物流聯(lián)盟

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