一文看清全球港口投資擴(kuò)張動(dòng)向，值得收藏！

中國(guó)也好，發(fā)達(dá)國(guó)家也好，港口投資擴(kuò)張的腳步從未停歇。316大陸橋物流聯(lián)盟

拉薩羅卡德納斯港316大陸橋物流聯(lián)盟

馬士基集裝箱碼頭公司2012年與墨西哥第二大港口拉薩羅卡德納斯港簽訂為期32年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，用于設(shè)計(jì)、建造、經(jīng)營(yíng)新的深水集裝箱碼頭（TEC2），按照計(jì)劃TEC2 2016年已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)。316大陸橋物流聯(lián)盟

該工程總共投入9 億美元建設(shè)各項(xiàng)設(shè)施，第一期包括配備7 臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)，同時(shí)TEC2 深水集裝箱碼頭每年集裝箱吞吐量可達(dá)120萬(wàn)TEU，有全自動(dòng)化的閘門和拉美港口最大的碼頭鐵路聯(lián)運(yùn)設(shè)施。316大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)投資成為墨西哥在全球貿(mào)易特別是在環(huán)太平洋地區(qū)貿(mào)易中重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。墨西哥是拉丁美洲第2大經(jīng)濟(jì)體，人口1.2億，貿(mào)易總額從2000年的3457億美元發(fā)展到2013年翻了一番達(dá)7710億美元。316大陸橋物流聯(lián)盟

墨西哥港口發(fā)展迅猛，2013年集裝箱吞吐量近500萬(wàn)TEU，政府計(jì)劃在未來(lái)6 年內(nèi)將港口集裝箱吞吐量擴(kuò)展一倍。拉薩羅卡德納斯港2013年集裝箱吞吐量105萬(wàn)TEU，近10年僅增長(zhǎng)1600TEU，港口距墨西哥城620km，能通過鐵路連接美國(guó)南部堪薩斯城的鐵路網(wǎng)絡(luò)。316大陸橋物流聯(lián)盟

到2015年年底，馬士基集裝箱碼頭公司確認(rèn)公開投標(biāo)墨西哥Veracruz 港口以增加墨西哥集裝箱吞吐能力，TEC2 將成為拉丁美洲技術(shù)最先進(jìn)的集裝箱碼頭。316大陸橋物流聯(lián)盟

巴拿馬運(yùn)河316大陸橋物流聯(lián)盟

巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP） 仍然在等待2015年8月提交的運(yùn)河聯(lián)合集團(tuán)報(bào)告何時(shí)能通過船閘修復(fù)的測(cè)試結(jié)果。316大陸橋物流聯(lián)盟

投資52.5億美元的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃預(yù)計(jì)2016年4月開放。運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃催生了加勒比和美國(guó)東海岸港口和基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步提升。2015年11月開始，等待通過運(yùn)河的船舶滯留期間長(zhǎng)達(dá)5天。2015年10月中旬，運(yùn)河管理局宣布，至9月30日的一個(gè)財(cái)年，運(yùn)河通過貨物達(dá)3.408億t，比2014年增長(zhǎng)4.3%。2017 年是運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃完成后的首年，運(yùn)河管理局局長(zhǎng)預(yù)測(cè)，即使中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率僅達(dá)6%，但由于美國(guó)進(jìn)口的持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)河通過貨物量仍將達(dá)到3.6億t。316大陸橋物流聯(lián)盟

巴拿馬運(yùn)河管理局同時(shí)在全球債券市場(chǎng)出售4.5億美元債權(quán)用以建設(shè)新的運(yùn)河跨大西洋兩岸橋梁， 計(jì)劃2017年完工。2016年1月，運(yùn)河管理當(dāng)局完成規(guī)模化模型機(jī)動(dòng)訓(xùn)練設(shè)施的建設(shè)，以便于培訓(xùn)足夠的引航員、拖輪船長(zhǎng)來(lái)保障新擴(kuò)建的運(yùn)河開放。316大陸橋物流聯(lián)盟

哥斯達(dá)黎加港口316大陸橋物流聯(lián)盟

受巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建因素影響，中美洲現(xiàn)在排名第四的哥斯達(dá)黎加利蒙—莫因港計(jì)劃進(jìn)行擴(kuò)建，該港2014年集裝箱吞吐量達(dá)到109萬(wàn) TEU。預(yù)測(cè)冷藏箱運(yùn)輸量將在未來(lái)的15年內(nèi)翻倍，從30萬(wàn) TEU增加到60萬(wàn) TEU。316大陸橋物流聯(lián)盟

巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后12500 TEU 型集裝箱船通行能力幾乎能擴(kuò)大3倍。德國(guó)赫伯羅特船務(wù)公司為拉美航線配備了5艘10500 TEU 型集裝箱船，每艘船能運(yùn)2100個(gè)冷藏箱（4200 TEU）。但利蒙港水深9m，僅能靠泊2500 TEU 型集裝箱船。316大陸橋物流聯(lián)盟

利蒙港擴(kuò)建的第一階段將在2018年完工，馬士基集裝箱碼頭公司決定在利蒙港將航道修浚到16m 深，新建1.5km 防波堤，600m的碼頭泊位配備6 臺(tái)超巴拿馬型起重機(jī)、帶有29 組電力的橡皮起重機(jī)能處理40尺高冷柜。擴(kuò)建完成后具備130萬(wàn)TEU 處理能力的利蒙港將有60%~70%的處理冷藏箱能力。316大陸橋物流聯(lián)盟

整體工程完工后，利蒙港將有能力處理80尺高冷柜，有1500m碼頭岸線、5個(gè)泊位、2.2km防波堤、18m深的航道，將成為加勒比海和中美洲的樞紐港。316大陸橋物流聯(lián)盟

非洲港口316大陸橋物流聯(lián)盟

南非交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司旗下的國(guó)家港口局規(guī)劃了2016—2020年港口和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首席執(zhí)行官員Phyllis Difeto 在2015年11月于德班港召開的非洲港口改革會(huì)議上透露，南非交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司對(duì)港口進(jìn)行投資已持續(xù)3 年，迄今為止投資金額達(dá)57.8億蘭特（4.02億美元）。南非政府準(zhǔn)備通過投資港口驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，未來(lái)5年內(nèi)將投資20億蘭特更新現(xiàn)有設(shè)施，同時(shí)投資130億~150億蘭特建設(shè)新的碼頭設(shè)施。316大陸橋物流聯(lián)盟

目前，南非正致力于德班港建設(shè)，疏浚航道加大港口通行能力，擴(kuò)建碼頭泊位增大吞吐能力。理查茲貝港建設(shè)的方案是：短期內(nèi)致力于安裝移動(dòng)式起重機(jī)，中期內(nèi)采取利用LNG 碼頭拓展和增加散貨運(yùn)能，長(zhǎng)期打算增加液體貨泊位。其它主要項(xiàng)目有：尼曲拉港新增一個(gè)年裝卸能力1600萬(wàn)t 的錳礦碼頭和一個(gè)儲(chǔ)油罐；在德班港重建梅登碼頭以擴(kuò)大散貨運(yùn)能。316大陸橋物流聯(lián)盟

南非的“費(fèi)吉薩”計(jì)劃在薩爾達(dá)尼亞灣港、開普敦港、伊麗莎白港和德班港不僅致力于石油和天然氣運(yùn)輸，而且關(guān)注船舶建造和修理產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然，該計(jì)劃還涉及船隊(duì)管理項(xiàng)目，包括拖輪、導(dǎo)航船和疏浚船。316大陸橋物流聯(lián)盟

印度港口316大陸橋物流聯(lián)盟

印度加瓦拉爾·尼赫魯港和新加坡港務(wù)集團(tuán)合作的第四期集裝箱碼頭建設(shè)2015年10月已經(jīng)開工。新的集裝箱碼頭一旦建成將由新加坡港務(wù)集團(tuán)下屬的子公司BMCT管理，集裝箱處理能力將達(dá)到瓦拉爾·尼赫魯港的2倍即1000萬(wàn)TEU。316大陸橋物流聯(lián)盟

碼頭工程將分成兩個(gè)階段建設(shè)：每個(gè)階段年均增加產(chǎn)能240萬(wàn)TEU。包括重建1000m防波堤、組合大門、鐵路堆場(chǎng)以及連接的公路，配備12臺(tái)STS 岸邊集裝箱起重機(jī)和堆場(chǎng)起重機(jī)。工程完成后BMCT 公司將擁有長(zhǎng)達(dá)2000 m的防波堤、6個(gè)泊位、24臺(tái)STS岸邊集裝箱起重機(jī)。至本文撰寫時(shí)止，尚未決定是否在第一期工程結(jié)束后馬上開始第二期工程，屆時(shí)取決于市場(chǎng)需求。316大陸橋物流聯(lián)盟

印度政府堅(jiān)信港口建設(shè)將促進(jìn)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)。印度交通運(yùn)輸部發(fā)布國(guó)家遠(yuǎn)景規(guī)劃，為了綜合發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，把港口和臨近區(qū)域劃分成沿岸經(jīng)濟(jì)帶， 經(jīng)濟(jì)帶橫跨海岸300~500km，內(nèi)陸200~300km。至本文撰寫之日印度政府已經(jīng)建立橫跨7個(gè)邦的14個(gè)沿岸經(jīng)濟(jì)帶。印度交通運(yùn)輸部正與各個(gè)邦及政府各部門商談，準(zhǔn)備將鐵路、公路、電力、鋼鐵等相關(guān)行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。316大陸橋物流聯(lián)盟

黑海港口316大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯政府計(jì)劃投資200億~250 億盧布（4億~5億美元）擴(kuò)建黑海的沃羅西斯克港口，增加碼頭設(shè)施，加強(qiáng)與港口連接的公路和鐵路。316大陸橋物流聯(lián)盟

計(jì)劃預(yù)計(jì)于2016 年第1 季度開始建設(shè)至2020年完成，將建成一個(gè)擁有長(zhǎng)達(dá)1665 m 岸線的最大港口。目前沃羅西斯克港是俄羅斯現(xiàn)行第二大港口，能靠泊6000 TEU 型集裝箱船，在擴(kuò)建完成后能靠泊10000 TEU 型集裝箱船，擴(kuò)建目的在于使集裝箱吞吐量將猛增15%，可與烏克蘭深水港口進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。316大陸橋物流聯(lián)盟

2016 年年初，格魯吉亞的波季港進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建。馬士基集裝箱碼頭公司從2011年4 月開始為格魯吉亞最大港口波季港投資超過7000 萬(wàn)美元提升港口設(shè)施。據(jù)悉，2014 年格魯吉亞總的集裝箱吞吐量為480000 TEU，其中波季港就占80%（385000TEU），2015年預(yù)計(jì)貨物吞吐量800萬(wàn)t 和集裝箱吞吐量400000 TEU，超過1300艘船靠泊。316大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)港口總體規(guī)劃顯示，馬士基集裝箱碼頭公司波季港下一期擴(kuò)建工程將于2018年完成，包括建成2個(gè)年吞吐能力達(dá)100萬(wàn)TEU、能靠泊9000 TEU 型集裝箱船的深水集裝箱碼頭。316大陸橋物流聯(lián)盟

擴(kuò)建工程完成后，波季港將擁有水深達(dá)16m的泊位，貨物吞吐量將達(dá)到5000萬(wàn)t，集裝箱吞吐量將達(dá)到200萬(wàn)TEU。與之相連的工業(yè)和自由貿(mào)易區(qū)產(chǎn)能也因此得到增長(zhǎng)。316大陸橋物流聯(lián)盟

美國(guó)港口316大陸橋物流聯(lián)盟

美國(guó)港口協(xié)會(huì)歡迎聯(lián)邦政府對(duì)港口設(shè)施投資4430萬(wàn)美元，一些州也從傳統(tǒng)上由聯(lián)邦政府投資的疏浚和維護(hù)航道項(xiàng)目中獲益。316大陸橋物流聯(lián)盟

近10年美國(guó)政府減少對(duì)航道投資但加大對(duì)港口投資，擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河即將開放，碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和泊位疏浚都在為最新一代巨型集裝箱船舶靠泊做準(zhǔn)備。因難以等待政府資金到位，弗吉尼亞州和佐治亞州政府募集現(xiàn)金疏浚聯(lián)邦航道，整個(gè)工程大概需要5億美元。316大陸橋物流聯(lián)盟

美國(guó)港口協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)認(rèn)為，聯(lián)邦政府資金短缺，港口投資僅能滿足巴拿馬型船舶需要，而超巴拿馬型船舶至少需要13m水深的碼頭，新一代巨型集裝箱船甚至需要大約15.24m水深的碼頭。316大陸橋物流聯(lián)盟

2015年12月，為滿足超巴拿馬型船舶靠泊，邁阿密港完成深水疏浚工程成為弗吉尼亞州南部最深的港口，疏浚后水深達(dá)15.8m。工程總投資為2.2億美元，聯(lián)邦政府將報(bào)銷7700 萬(wàn)美元，剩余資金由州政府和當(dāng)?shù)刭Y本募集。邁阿密港花費(fèi)超過10億美元配備能處理寬22個(gè)集裝箱、甲板上堆放9層集裝箱的超巴拿馬型起重機(jī)應(yīng)對(duì)超巴拿馬型船，同時(shí)與弗羅里達(dá)東海岸鐵路公司合作，能在4天左右時(shí)間內(nèi)通過碼頭鐵路將貨物運(yùn)至美國(guó)70%人口的所在區(qū)域，同時(shí)將通過與港口相連的隧道將州際高速公路系統(tǒng)連接。316大陸橋物流聯(lián)盟

佐治亞港口局同樣花費(fèi)7億美元疏浚薩凡納河，州政府分?jǐn)偟慕痤~是2.66 億美元，獲得聯(lián)邦資金可能要花上好幾年時(shí)間。316大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然并非所有的項(xiàng)目都能獲得資金，德克薩斯州科珠斯克里斯蒂港剛剛獲得國(guó)會(huì)批準(zhǔn)，將港口浚深至15.8m，但至發(fā)稿時(shí)還有3億美元資金缺口尚未實(shí)現(xiàn)。科珠斯克里斯蒂港口當(dāng)局除了等待聯(lián)邦資金外毫無(wú)他法。316大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其港口316大陸橋物流聯(lián)盟

位于愛琴海伊茲米特港口的馬士基集裝箱碼頭公司在2016年第1季度開始運(yùn)營(yíng)，首艘船將已于3月份靠泊。伊茲米特港與土耳其石油化工生產(chǎn)商Petkim 簽訂了28年的協(xié)議，第一階段將建成700m長(zhǎng)、16m水深的碼頭，集裝箱處理能力1300萬(wàn)TEU，新港口將投資4億美元，設(shè)置600個(gè)工作崗位。316大陸橋物流聯(lián)盟

伊茲米特港擴(kuò)建后能將吞吐能力增加到400萬(wàn)TEU，成為服務(wù)于伊斯坦布爾和土耳其南部的愛琴海沿岸最大的集裝箱港口。隨著土耳其政府宣布到2023年將外貿(mào)出口額增加到5000億美元，伊茲米特港以此獲得了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。316大陸橋物流聯(lián)盟

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