5月山東集裝箱出口減少三成多

從青島海關了解到，今年前5個月山東口岸出口集裝箱 4.5萬個，比上年同期減少55.4%;價值 14.7億元，下降 65.9%;出口平均價格為每個 3.2萬元，下跌23.5%。5月，山東口岸出口集裝箱 1.1萬個，減少 35.7%;價值 2.8億元，下降 60.4%;出口平均價格為每個 2.5萬元，下跌 38.5%。BTv大陸橋物流聯盟

據介紹，山東口岸集裝箱月度出口量在去年年底沖高后，今年開始大幅回落，前 5個月同比均呈 2位數降幅，2月份出口 6392個，為 2014年 3月份以來的新低，3月份起月度出口量逐月緩慢回升。價格方面，月度出口均價延續去年年底的下降趨勢，5月份出口均價跌破去年 8月份每個 2.7萬元的年度最低值，但降幅趨緩。BTv大陸橋物流聯盟

青島海關分析認為，國際航運業不景氣，集裝箱運輸企業普遍虧損，訂單需求減少，是出口數量減少的主要原因。在國際經濟復蘇緩慢的形勢下，全球航運業持續低迷，波羅的海干散貨運價指數( BDI)自去年 8月份以來持續下跌，直至今年 3月份才稍有回升。而集裝箱運價方面，上海航運交易所數據顯示，今年前 5個月中國出口集裝箱平均運價指數為699.3，較去年全年平均指數下降20.2%。今年 3月份，由德魯里航運咨詢公司發布的 11條亞洲 -歐洲，亞洲-北美，歐洲-北美航線的集裝箱平均運價指數跌至 701USD/FEU，這是自 2011年德魯里發布該指數以來的最低水平。今年一季度集運業巨頭馬士基航運僅實現微利 3700萬美元，凈利潤較上年同期下滑近 95%，其他企業如達飛輪船、長榮海運和陽明海運等更是深陷赤字虧損，據德魯里預測全球集運企業將在 2016年度面臨60億美元的虧損。BTv大陸橋物流聯盟

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