“埃及新規(guī)”實(shí)施后，進(jìn)口稅率暴漲，貨物緊缺

埃及是中國(guó)在阿拉伯國(guó)家第三大出口市場(chǎng)。埃及新規(guī)正式施行后，進(jìn)口關(guān)稅出現(xiàn)大幅度上漲，進(jìn)口貨物數(shù)量直線(xiàn)下降，讓中國(guó)的外貿(mào)企業(yè)可謂苦不堪言。83H大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，提交埃及新政注冊(cè)所需文件的來(lái)自歐洲區(qū)域的企業(yè)，基本很快通過(guò)審核，而中國(guó)區(qū)域，目前數(shù)量少又少之，一是因?yàn)榘＜氨旧硎橇畠r(jià)市場(chǎng)，大部分廠家不太在意，二是因?yàn)榇蟛糠謴S家還在觀望當(dāng)中，期待埃及新政能取消，三是大部分廠家文件不齊全，暫時(shí)不符合注冊(cè)備案的資格。據(jù)了解通過(guò)注冊(cè)的企業(yè)，屈指可數(shù)。83H大陸橋物流聯(lián)盟

除了進(jìn)口稅率暴漲外，埃及新規(guī)實(shí)施后，出現(xiàn)一連串后續(xù)反應(yīng)：83H大陸橋物流聯(lián)盟

貨荒83H大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)口量大幅降低，市場(chǎng)嚴(yán)重供不應(yīng)求，商品價(jià)格居高不下，正值齋月期間，市場(chǎng)卻出現(xiàn)異常的缺貨現(xiàn)象。83H大陸橋物流聯(lián)盟

人荒83H大陸橋物流聯(lián)盟

嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口的埃及，目前由于新政的限制，埃及當(dāng)?shù)貜氖逻M(jìn)口的商家們已經(jīng)沒(méi)有持續(xù)的貨物和資金來(lái)源，導(dǎo)致與貿(mào)易相關(guān)的采購(gòu)、市場(chǎng)、銷(xiāo)售、航運(yùn)等相關(guān)的企業(yè)和人員面臨著巨大的挑戰(zhàn)和困境，涉及到的人口不下一千萬(wàn)，嚴(yán)重影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。83H大陸橋物流聯(lián)盟

錢(qián)荒83H大陸橋物流聯(lián)盟

埃及貨幣出現(xiàn)貶值，現(xiàn)在1美金=11埃鎊，所以產(chǎn)品價(jià)格快速上漲，當(dāng)?shù)乜蛻?hù)暫時(shí)不敢下單，也不敢付余款，因?yàn)閲?guó)內(nèi)都找不到美金，或者無(wú)法提供美金。83H大陸橋物流聯(lián)盟

埃及是中國(guó)在阿拉伯國(guó)家的第三大出口市場(chǎng)，每年眾多的貿(mào)易在中埃市場(chǎng)間展開(kāi)。中國(guó)的外貿(mào)企業(yè)在出口埃及時(shí)，一定要警惕相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)盡快完成新政所要求的注冊(cè)登記。83H大陸橋物流聯(lián)盟

碼頭荒83H大陸橋物流聯(lián)盟

6月恰逢齋月，當(dāng)前大多數(shù)阿拉伯國(guó)家的貨量已均有明顯的回升，在各大船東可以削減運(yùn)力的同時(shí)，屢屢出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況。但是埃及航線(xiàn)貨量一直沒(méi)有明顯回升，與過(guò)年前的爆倉(cāng)現(xiàn)象成了明顯的對(duì)比！目的港的船公司目前能欣慰的，也就只能通過(guò)暫時(shí)的匯率利好彌補(bǔ)航運(yùn)低迷帶來(lái)虧損。但長(zhǎng)期持續(xù)下去，碼頭的收入一定會(huì)收到貨量減少的影響！碼頭工人不斷上演罷工好戲，紛紛走上街頭再次抗議，也是預(yù)料中的事！83H大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于“埃及新規(guī)”83H大陸橋物流聯(lián)盟

2016年1月，埃及貿(mào)工部頒布了一項(xiàng)法令，要求所有廠商、品牌所有者和分銷(xiāo)中心必須在埃及進(jìn)出口控制總局(GOEIC)注冊(cè)后方可出口產(chǎn)品至該國(guó)。未完成注冊(cè)的廠商，埃海關(guān)將對(duì)其產(chǎn)品不予放行，該法令2016年4月生效。83H大陸橋物流聯(lián)盟

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