比雷埃夫斯港成為“一帶一路”耀眼明珠

位于雅典西南約１０公里、航運繁忙的比雷埃夫斯港（比港），一排排高聳的深藍色橋吊已成為中遠海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭（比港碼頭）的獨特標志。橋吊下，巨大的機械手正從集裝箱船上抓取一個個集裝箱；遠處則是停泊在外海等待進港卸貨的大船。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

“二號碼頭水深１６．５米，足以靠泊世界上最大的集裝箱船；已經(jīng)投產(chǎn)的三號碼頭東側(cè)泊位水深１８．５米，還有兩個建設(shè)中的超大型集裝箱船泊位水深１９．５米，我們給飛速發(fā)展的集裝箱船運預留出足夠的水深……”向記者介紹情況的中遠海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司（比港公司）副總經(jīng)理張安銘自豪地說。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”綿長的路線圖中，希臘最大港口比港地理位置優(yōu)越，它既是“２１世紀海上絲綢之路”進入歐洲后的大港，也可以通過中歐陸海快線與絲綢之路經(jīng)濟帶連接起來。近十年來，通過中遠海運集團的參與，比港正成為“一帶一路”上的一顆明珠，熠熠生輝。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

中遠海運２００８年和希臘方面簽署為期３５年的特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，并據(jù)此于２０１０年１０月１日正式接管比港二、三號集裝箱碼頭。盡管有國際金融危機和希臘債務(wù)危機的不利影響，幾年來比港裝卸量仍成倍增長。２０１５年，比港集裝箱吞吐量從２０１０年的８８萬標準箱增至３３６萬標準箱，全球排名從第９３位大幅提升至第３９位。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

亮麗的成績單為中遠海運在比港的進一步發(fā)展鋪平了道路。２０１４年１２月，希臘議會批準中遠海運投資２．３億歐元擴建比港三號碼頭西側(cè)。２０１５年１月２２日，三號碼頭擴建工程開工。它將使比港公司的操作能力從當時的每年３７０萬標準箱增加到６２０萬標準箱，靠泊萬箱以上集裝箱船的泊位從３個增加到５個，使比港成為地中海地區(qū)最具競爭力的集裝箱碼頭。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

２０１６年４月８日，中遠海運和希臘共和國發(fā)展基金簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議和股東協(xié)議，中遠海運以３．６８５億歐元收購港口管理局６７％的股權(quán)。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

代表希臘政府在協(xié)議上簽字的發(fā)展基金主席比齊奧拉斯認為，這是一項互利共贏的協(xié)議：對中國來說，協(xié)議是促進歐中關(guān)系的更廣泛戰(zhàn)略的一部分；對希臘來說，它讓希臘成為亞洲產(chǎn)品進入歐洲的主要門戶，讓比港有機會發(fā)展成歐洲最大的港口之一。他認為，中國人正在為比雷埃夫斯帶來港口管理經(jīng)驗以及大量的集裝箱貨物量，希臘則提供了重要的地理位置、歷史悠久的港口以及出色的人力資源。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

參加簽約儀式的中遠海運集團董事長許立榮說，比港是“２１世紀海上絲綢之路”上的重要一站，是中歐陸海快線海運段與鐵路運輸段的交匯點，在歐洲有得天獨厚的重要位置，是中國走向地中海的門戶港，借助這一港口可以有效促進中國與地中海之間的海運繁榮，也符合中遠海運集團的發(fā)展大戰(zhàn)略。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

確實，作為中歐陸海快線的海陸連接處，比港擴建項目將使陸海快線運行更加順暢，為快線沿線國家的經(jīng)濟增長作出貢獻。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

對中遠海運來說，接管港口管理局是機遇也是挑戰(zhàn)。中遠海運迄今為止在希臘經(jīng)營的集裝箱碼頭業(yè)務(wù)相對單純，岸線也只有幾公里，而港口管理局項目將使中遠海運管理２４公里的岸線，業(yè)務(wù)范圍更廣泛復雜，自有員工從２００多人增加到１２００多人，間接受雇的可能有四五千人，需要打交道的是六七個市鎮(zhèn)，加起來人口二十五六萬。從另一個角度來說，如此復雜的項目也為中國企業(yè)走出去、展示自己的形象提供了極好的舞臺。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

比港公司總經(jīng)理傅承求說，接管二、三號碼頭以來，中遠海運為希臘經(jīng)濟和社會貢獻了５億歐元收入，還投資３．６億歐元用于港口的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備改造。他說，中遠海運計劃把比港建成地中海地區(qū)最大的中轉(zhuǎn)港和重要物流中心，同時通過海陸聯(lián)運把比港建設(shè)成通向中歐的南大門。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

中國駐希臘大使鄒肖力在談到比港項目時說，作為“一帶一路”的重要組成部分，比港項目在做到了基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易、資本、政策溝通之后，還有一個關(guān)鍵因素就是民心相通。他說，比港也是一座宏偉的橋梁，一座連接兩國人民的橋梁。FYv大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682