中國港口“瞄準(zhǔn)”智慧轉(zhuǎn)型

6月10日，上港集團與埃森哲聯(lián)合發(fā)布了名為《智慧港口帶動未來貿(mào)易》的行業(yè)報告。緊接著6月12日，青島港集團與阿里巴巴（中國）有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，阿里巴巴作為互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)入駐青島港，標(biāo)志著青島港“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧港口建設(shè)邁出重要性一步。AXz大陸橋物流聯(lián)盟

可以看出，當(dāng)前經(jīng)濟新常態(tài)正促進港口的轉(zhuǎn)型發(fā)展，港口服務(wù)于貿(mào)易，貿(mào)易決定了港口的發(fā)展，在經(jīng)濟新常態(tài)下，貿(mào)易結(jié)構(gòu)已經(jīng)趨于穩(wěn)定，自然增長不足對港口的進一步發(fā)展產(chǎn)生了重大的影響。港口作為服務(wù)于貿(mào)易的傳統(tǒng)行業(yè)，在數(shù)字化機遇與挑戰(zhàn)面前，應(yīng)當(dāng)抓緊機遇，勇于變革，實現(xiàn)自身的價值主張和競爭優(yōu)勢。AXz大陸橋物流聯(lián)盟

其實，智慧港口并不是一個新的話題，目前世界先進的港口都已經(jīng)開始探尋向下一代港口的轉(zhuǎn)變，包括漢堡、鹿特丹、新加坡、迪拜、上海、青島等港口，從“線”上的競爭向“網(wǎng)絡(luò)”的競爭轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變更加復(fù)雜但也將更為有效。AXz大陸橋物流聯(lián)盟

那么，我國該如何發(fā)展智慧港口？上港集團總裁嚴(yán)俊表示:“我們對于智慧港口的展望是基于在傳統(tǒng)海運物流價值鏈上，通過信息技術(shù)植入和關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新改造，可以促進各個物流節(jié)點實現(xiàn)互通；依托開放式的創(chuàng)新平臺，吸引內(nèi)外部創(chuàng)新資源推動整體效率提升、價值提升和環(huán)境改善，最終形成一條連接各環(huán)節(jié)利益相關(guān)方的數(shù)字化供應(yīng)鏈。”AXz大陸橋物流聯(lián)盟

嚴(yán)俊表示，智慧港口旨在建設(shè)“3E”級港口，即在港口運營上卓越(Excel)，進一步提升運營效率，利用自動化及智能化機械設(shè)備，實現(xiàn)更高的運營效率；在生態(tài)圈構(gòu)件上保持開放(Extend)，延伸服務(wù)范圍，不再局限于“貨物裝卸”，改變原本封閉的運作模式，轉(zhuǎn)向與供應(yīng)鏈上下游的利益相關(guān)方展開協(xié)同和合作，徹底打通物流運輸?shù)暮ｊ懝?jié)點，為貨主、物流公司、航運企業(yè)及聯(lián)盟提供更具價值的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；在可持續(xù)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)上積極拓展(Explore)，拓展業(yè)務(wù)范圍，充分利用港口身處供應(yīng)鏈中心的先天優(yōu)勢，通過對各方面信息的收集、分析和整合，洞察行業(yè)并開發(fā)新的商業(yè)模式，確立價值增長點。AXz大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)務(wù)模式的變革與創(chuàng)新已成為世界各大港口的必然之舉，最佳時機已在當(dāng)下。AXz大陸橋物流聯(lián)盟

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