東莞港口逆勢騰飛 力撐轉(zhuǎn)型升級
2016-06-20 14:29:22
Landbridge平臺
幾天前,上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布了《2016年第一季度全球港口發(fā)展報告》。報告顯示,一季度全球港口生產(chǎn)增長持續(xù)疲軟,同比增速下降明顯,環(huán)比呈現(xiàn)負(fù)增長,兩個數(shù)字分別為-0.84%和-0.04%。根據(jù)這份《報告》的判斷,今年國內(nèi)港口行業(yè)業(yè)績疲軟將成為常態(tài)。
然而,在全球航運(yùn)業(yè)哀鴻遍野的局面中,虎門港的表現(xiàn)卻令很多業(yè)內(nèi)人士都感到驚訝。數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,東莞全港總貨物吞吐量4048.3萬噸,同比增長2.42%,其中虎門港三大作業(yè)區(qū)預(yù)計完成3072.3萬噸,同比增長2.9%,總體實現(xiàn)逆勢增長。
同樣令人感到欣喜的是臨港產(chǎn)業(yè)的加速聚集。以立沙島精細(xì)化工園為例,1-4月立沙島精細(xì)化工園區(qū)共引進(jìn)項目3個,項目增資1個,涉及總投資24.8億元,另外,引進(jìn)外資13.4億元,其中合同利用外資4.27億元。此外,今年鎮(zhèn)港有17個項目入選市重大項目。
在全球航運(yùn)環(huán)境持續(xù)萎靡的背景下,虎門港下一步怎么走?市政協(xié)副主席、沙田鎮(zhèn)委書記、鎮(zhèn)人大主席、虎門港黨工委書記鄧流文表示,今年鎮(zhèn)港將加快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略,加快打造效率和效益港口,加快建設(shè)綜合物流服務(wù)平臺,為推進(jìn)東莞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級打造新的支撐引擎。
逆勢增長的秘訣
自去年以來,全球港口行業(yè)增長呈現(xiàn)“弧頂區(qū)域”態(tài)勢,總體增速較低,這一勢頭也延續(xù)到了今年?!秷蟾妗分赋觯苊缆?lián)儲暫緩加息、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇步伐減慢、新興經(jīng)濟(jì)體增長放緩等多重影響,世界經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇步伐緩慢,國際貿(mào)易需求和海運(yùn)市場低迷態(tài)勢難挽。
盡管如此,虎門港在今年上半年仍然迎來了港口業(yè)務(wù)的“開門紅”。統(tǒng)計顯示,今年1-4月預(yù)計東莞全港總貨物吞吐量4048.3萬噸,同比增長2.42%。其中,虎門港三大作業(yè)區(qū)預(yù)計完成3072.3萬噸,同比增長2.9%。
同時,鎮(zhèn)港著力于加快保稅物流發(fā)展,提升東莞保稅物流中心建設(shè)和運(yùn)營水平。1-4月,中心累計完成操作44377票,同比增長11.15%。
在全球行業(yè)環(huán)境如此低迷的狀況下,虎門港仍能保持穩(wěn)步增長,虎門港的秘訣何在?據(jù)介紹,今年來虎門港加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略,加快推進(jìn)11個駁船碼頭和兩個5萬噸級泊位建設(shè),形成規(guī)?;⒓s化發(fā)展,進(jìn)一步提升了港口吞吐能力;同時,積極參與港口聯(lián)盟建設(shè),與西班牙巴塞羅那港簽訂合作協(xié)議,與石龍國際物流中心啟動海鐵聯(lián)運(yùn),開通首條至越南海防的東南亞航線,打通“東南亞-虎門港-中亞”的物流大通道,進(jìn)一步拓寬了港口輻射范圍;此外,深入實施區(qū)港聯(lián)動,推動建成4-6號保稅倉以及普洛斯、百興等普通倉,倉儲總面積增加了約24萬平方米,目前達(dá)30多萬平方米,進(jìn)一步增強(qiáng)港口配套服務(wù)水平。
到如今,虎門港航線總數(shù)已達(dá)22條,其中對臺航線2條,越南航線1條,覆蓋大陸沿海、臺灣和東南亞等地區(qū)。不僅如此,據(jù)透露,今年鎮(zhèn)港將力爭再新增2條以上內(nèi)貿(mào)航線和2條以上近洋外貿(mào)航線,推動全港集裝箱吞吐量達(dá)到360萬標(biāo)箱以上,爭取2017年實現(xiàn)500萬標(biāo)箱,向超千萬標(biāo)箱的規(guī)模邁進(jìn),成為國內(nèi)貨物南下北上和內(nèi)外貿(mào)溝通的重要通道;保稅物流方面,將全力加快推進(jìn)虎門港綜保區(qū)申報、建設(shè)和招商。今年力爭進(jìn)出貨值實現(xiàn)75億美元。
港口業(yè)務(wù)的逆勢增長,也帶動鎮(zhèn)港今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)步向前邁進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計,一季度鎮(zhèn)港實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值24.88億元,按可比價計算,同比增長7.4%。值得注意的是,第三產(chǎn)業(yè)比重較去年同期提高4.1個百分點,成為拉動鎮(zhèn)港一季度經(jīng)濟(jì)增長的主要力量。
不過,從長遠(yuǎn)來看,面臨全球航運(yùn)市場未來很長一段時間都難以提振的局面,虎門港仍然面臨著巨大的發(fā)展壓力。據(jù)鄧流文透露,為應(yīng)對這一局面,鎮(zhèn)港今年將強(qiáng)化與東南亞、日韓、西歐、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家港口對接合作,加強(qiáng)與沿線航運(yùn)公司的業(yè)務(wù)往來,抓緊完善、宣傳、實施虎門港第五輪扶持政策,并加快1-4號泊位和新沙二期14號泊位報批報建,同步推進(jìn)碼頭外堆場等配套項目建設(shè)。
在此基礎(chǔ)上,鎮(zhèn)港將通過區(qū)港聯(lián)動,利用先進(jìn)技術(shù)建設(shè)現(xiàn)代物流體系,優(yōu)化園區(qū)發(fā)展環(huán)境,提升保稅物流中心建設(shè)和管理水平,著力招引優(yōu)質(zhì)物流項目、有實力的跨境電商企業(yè)進(jìn)駐。
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