營口市集裝箱公鐵水聯運項目成功入選全國首批多式聯運示范工程

日前，從交通運輸部和國家發改委等部委及中國鐵路總公司在大連舉行的“鐵水聯運暨多式聯運現場推進會”獲悉，營口市申報的“遼寧省‘東南沿海—營口—歐洲通道’集裝箱公鐵水聯運示范工程”從全國近200個多式聯運申報項目中脫穎而出，成功入選全國首批“多式聯運示范工程”（首批共有16個沿海及內陸城市的多式聯運示范項目入選，東北地區僅有大連、營口2個工程項目入選）。NLT大陸橋物流聯盟

此次成功入選的示范工程項目是我市積極落實國家“一帶一路”戰略、新一輪東北老工業基地振興的重要舉措，有助于營口市推進對外開放，加快綜合運輸服務示范城市建設，促進物流大通道縱深發展，爭取多式聯運發展相關國家政策、資金支持，進一步凸顯營口在東北地區的物流樞紐地位。NLT大陸橋物流聯盟

該項目由營口港務集團有限公司和遼寧沈哈紅運物流有限公司共同承擔，前者為項目建設主體，后者為項目運營主體。項目以營口港為核心樞紐，以發達的內貿、日韓航線及充沛的集裝箱貨源為基礎，依托物流大通道和集疏運體系，按照“一主、四輔、多支點”的總體布局，打造雙向對流跨區域、跨國境公、鐵、水多式聯運體系，聯接我國東北地區、東南沿海、東北亞、東南亞、東盟、俄羅斯、歐盟經濟圈，形成“港通歐亞、融薈互聯”的發展新格局。NLT大陸橋物流聯盟

該項目建成后使東南沿海至歐洲的集裝箱全程運輸時間控制在20天之內，比全程海運節省一半時間，運價比鐵路直發節省一半以上，每年可節省柴油消耗3.5萬噸，減少二氧化碳排放32.85萬噸。NLT大陸橋物流聯盟

下一步，營口市將繼續發揮獨特的區位及資源優勢，加快港口轉型升級，加強貨運樞紐對外專用通道建設，提高企業多式聯運基礎設施一體化運營支撐能力，努力打造多式聯運發展新樣板和東北亞物流之都。推動遼寧省乃至東北地區產業結構調整和優化升級，爭當新一輪東北老工業基地振興與推進全面深化改革的橋頭堡和排頭兵。NLT大陸橋物流聯盟

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