合肥謀劃港口新布局項目正式啟動招標
2016-06-14 14:28:33
Landbridge平臺
昨日,記者獲悉,合肥港總體規劃(修訂)編制項目正式啟動招標,將結合長江經濟帶規劃、安徽省和合肥市“十三五”重大規劃以及引江濟淮工程方案,加快樹立合肥江淮航運中心的樞紐地位。
合肥,正憑其愈發重要的交通優勢,在改革創新中破浪前行,一座現代化的水運港正在崛起,成為展示城市魅力的亮點,吸引八方客商前來。
根據統計,合肥港集裝箱2015年吞吐量完成180061標箱,比去年同期增長12.75%,其中外貿完成71019標箱,比2014年同期增長202.74%。
“十二五”期間,全市完成水運建設投資40億元,是“十一五”時期的2.7倍,年均增長21.9%;完成港口貨物吞吐量2.4億噸,比“十一五”時期增長1.6倍,年均增長9.6%;水路集裝箱運輸實現零的突破,吞吐量累計達56萬標箱,年均增長39.6%,合肥水運正在拾起往昔輝煌。
根據新的要求,規劃范圍將擴展為合肥市境內的南淝河、店埠河、派河、豐樂河、杭埠河、白石天河、兆河~西河、裕溪河、巢湖、江淮運河、菜籽湖線等重要河湖岸線及相關的水域、陸域。
此次編制內容將結合長江經濟帶規劃、安徽省和合肥市“十三五”重大規劃以及引江濟淮工程方案,重點研究提出引江濟淮工程沿線的港口作業區布局方案,并結合合肥市宏觀形勢的發展變化,重新分析論證合肥港港口性質和功能,重新分析研究港區的劃分方案。
按照目標,“十三五”期間,合肥將全面推進江淮運河工程建設,構建南北水運大通道,確立江淮航運中心樞紐地位。力爭到“十三五”末,轄區高等級航道里程達400公里,集裝箱吞吐量達60萬標箱,大宗物資水運貨物周轉量占比提高3%以上,內河船型標準化率達到60%。
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