連續(xù)７年貨物吞吐量居世界第一 寧波舟山港揚(yáng)帆正起航

236條國際線路，聯(lián)通100多個(gè)國家和地區(qū)，往來于600多個(gè)港口，不斷擴(kuò)大集裝箱國際中轉(zhuǎn)量……依托深水優(yōu)勢，歷經(jīng)多年發(fā)展，寧波舟山港已初步確立國際樞紐港地位。YDX大陸橋物流聯(lián)盟

“活力浙東”甬紹舟臺嘉聯(lián)合采訪團(tuán)首站來到寧波舟山港。站在穿山港區(qū)，3000多米長的碼頭上靠泊著三艘集裝箱輪，其中包括一艘可裝1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱的馬士基集裝箱船舶。空中，數(shù)十臺橋吊升降騰挪；地面，二十多輛集裝箱車往來穿梭，有條不紊地進(jìn)行著裝卸作業(yè)。“寧波舟山港40%的集裝箱量出自穿山港區(qū)。這樣的場景幾乎每天能看到。還有好幾艘大輪在錨地外排隊(duì)等候。”寧波舟山港穿山港區(qū)負(fù)責(zé)人徐偉武自豪地介紹，各大航運(yùn)聯(lián)盟爭著與寧波舟山港“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，編織了一張“港通天下”的巨型航線網(wǎng)。YDX大陸橋物流聯(lián)盟

徐偉武的底氣來自于寧波舟山港的軟硬實(shí)力。從硬件來看，寧波舟山港水深條件世所罕見，30萬噸級巨輪可自由進(jìn)出，40萬噸級以上的巨輪可候潮進(jìn)出，是中國10萬噸級以上大型與超大型巨輪進(jìn)出最多的港口。軟件同樣不容小覷，至今保持著每小時(shí)235.6個(gè)自然箱的橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。YDX大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，寧波舟山港完成貨物吞吐量8.89億噸，連續(xù)第7年位居世界第一，集裝箱吞吐量首次突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)2063萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名躍升至第四位。YDX大陸橋物流聯(lián)盟

去年10月，中國鐵路總公司批復(fù)了寧波舟山港國際集裝箱過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。昨天，鐵路北侖港站的工作人員正在積極準(zhǔn)備迎來海外“第一單”。“今后東南亞及東北亞地區(qū)貨物可通過海鐵聯(lián)運(yùn)過境，再轉(zhuǎn)鐵路直發(fā)中亞、歐洲。”集團(tuán)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理潘廣為表示，過境業(yè)務(wù)將繼續(xù)增強(qiáng)寧波舟山港服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的能力。YDX大陸橋物流聯(lián)盟

今年1至4月，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成6.35萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長31.7%。海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)目前已輻射至浙江、江西、安徽、湖南、湖北、四川、陜西、新疆等省份的二十余個(gè)城市。寧波不僅率先制訂了全國首個(gè)地方性的海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，還在去年3月正式出臺集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策。受益于政策利好，寧波在運(yùn)價(jià)形成上率先走出了一條“地方補(bǔ)貼一點(diǎn)、鐵路下浮一點(diǎn)、企業(yè)分擔(dān)一點(diǎn)”的可持續(xù)之路。目前，寧波正積極向上申報(bào)設(shè)立海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)。YDX大陸橋物流聯(lián)盟

“圍繞港口經(jīng)濟(jì)圈和舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，把寧波舟山港集團(tuán)建設(shè)成為全球一流的港口運(yùn)營集團(tuán)。”潘廣為表示，“十三五”期間，寧波舟山港目標(biāo)是成為全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，初步實(shí)現(xiàn)由“國際大港”向“國際強(qiáng)港”的轉(zhuǎn)變。YDX大陸橋物流聯(lián)盟

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