港口企業(yè)交出成績單 港口收費改革取得重大突破
2016-05-10 14:01:33
Landbridge平臺
一季度港口怎么樣?最全成績單在這里
近日,多家上市港口企業(yè)公布2016年第一季度業(yè)績,從其中可以看到幾家歡樂幾家愁,珠海港甚至暴增230.08%,而連云港港的降幅則高達58.51%。具體情況如何,讓我們一家一家看過來:大連港2016年第一季度營業(yè)收入23.33億元,同比增長13%;歸屬上市股東凈利潤為1.23億元,同比增長4.1%。營口港2016年第一季度營業(yè)收入8.62億元,同比下降11.56%;歸屬上市股東凈利潤為1.06億元,同比下降29.11%。
發(fā)改委交通部醞釀新政規(guī)范港口收費
一季度港口行業(yè)上市公司經(jīng)營數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,業(yè)績冰火兩重天。在經(jīng)濟形勢低迷的情況下,港口企業(yè)之間惡性競爭加劇。據(jù)記者了解,目前發(fā)改委、交通部等部門正在醞釀制定《港口收費監(jiān)督管理辦法》,規(guī)范港口經(jīng)營服務(wù)性收費行為。一季度,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量27.6億噸,同比增長1.7%,增速較上年四季度回升了2.4個百分點。然而,港口企業(yè)經(jīng)營業(yè)績卻呈現(xiàn)兩極分化。
新時期的港口收費改革解讀
日前,交通運輸部、國家發(fā)改委以規(guī)范性文件的形式聯(lián)合下發(fā)《中華人民共和國港口計費辦法》,以“減項、并項、降費”為原則,清理和修訂了港口收費相關(guān)文件,調(diào)整和優(yōu)化了港口收費政策制度,并對港口收費項目、計費方式、收費標(biāo)準(zhǔn)等進行了進一步的完善和規(guī)范。《計費辦法》自2016年3月1日起實施,有效期為5年,與此同時正式廢止已實施10年以上的《港口收費規(guī)則》,此舉標(biāo)志著我國港口收費改革取得重大突破。
2015年我國港口集裝箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2015年,我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為676708億元,增速繼續(xù)下降,為6.9%,貨物進出口總額為245741億元,同比下降7.0%。受我國經(jīng)濟增速放緩的影響,我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速也明顯放慢。2015年,我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量114.3億t,同比增長1.6%,其中:外貿(mào)貨物吞吐量35.9億t,同比增長1.1%。2015年,我國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2.10億TEU,同比增長4.1%,增速比貨物吞吐量快2.5個百分點。
港口企業(yè)惡性競爭加劇,發(fā)改委醞釀新政規(guī)范港口
一季度港口行業(yè)上市公司經(jīng)營數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,業(yè)績冰火兩重天。在經(jīng)濟形勢低迷的情況下,港口企業(yè)之間惡性競爭加劇。據(jù)了解,目前發(fā)改委、交通部等部門正在醞釀制定《港口收費監(jiān)督管理辦法》,規(guī)范港口經(jīng)營服務(wù)性收費行為。港口企業(yè)經(jīng)營業(yè)績卻呈現(xiàn)兩極分化。部分港口企業(yè)業(yè)績靚麗。深赤灣A一季度營業(yè)收入4.41億元,較上年同期增長8.2%;歸屬上市股東凈利潤為1.21億元,較上年同期增長18.17%。
我國小型港口企業(yè)二季度或有所回暖
上海國際航運研究中心(SISI)最新調(diào)查顯示,中國港口企業(yè)不斷惡化的商業(yè)環(huán)境在今年第二季度或有所回暖,小型港口企業(yè)有望復(fù)蘇。研究中心預(yù)測,在今年第二季度港口企業(yè)景氣指數(shù)將上升20.23至99.27,略低于100——反應(yīng)行業(yè)景氣與否的分界點。根據(jù)指數(shù),小型港口企業(yè)預(yù)計第二季度回暖,景氣指數(shù)預(yù)計達到115點,而中大型港口企業(yè)仍處于相對不景氣的領(lǐng)域,預(yù)測分別為90.91點和98.82點。
精彩點評
《計費辦法》精簡了港口收費項目和條款,大幅壓減了港口收費項目,港口經(jīng)營服務(wù)性收費項目從原來的45項減壓到18項,將涉及港口收費的2件規(guī)章和9個規(guī)范性文件的近200多條規(guī)定合并精簡到58條;積極推進了港口價格市場化改革,保留了3項政府定價,將6項政府定價放開了市場競爭性服務(wù)收費,將港口作業(yè)包干費、推存報關(guān)費、庫場使用費等明確實行市場調(diào)節(jié)價。
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