煙臺港牽手韋立集團打造散雜貨海運物流新模式

2016年3月15日，由韋立國際集團及煙臺港集團共同打造的煙臺——幾內亞散雜貨航線推介會在上海錦江湯臣洲際大酒店順利舉辦。此次推介會以“打造海運物流新模式”為主題，包括媒體、航運及貨運業內人士等60多位來賓蒞臨現場，共同見證了煙臺——幾內亞航線上物流模式的創新。2NX大陸橋物流聯盟

推介會現場首先由韋立國際集團總裁助理孫思遠先生致歡迎詞，介紹了韋立國際集團的發展歷程及主營業務，講述了同煙臺港集團、魏橋集團在幾內亞港口、碼頭及礦山的合作建設，并闡明了與煙臺港集團聯合開辟新航線及新型物流模式的優勢及意義。2NX大陸橋物流聯盟

煙臺港集團副總裁張全成先生代表煙臺港集團發言，向外界展示了煙臺港集團與韋立國際集團多年密切的合作關系。煙臺——幾內亞散雜貨航線的開辟，也成為韋立集團、煙臺港集團戰略合作史上新的里程碑。雙方順應中國“一帶一路”發展戰略要求，為中國和非洲各國的建設發展，做出新的貢獻。2NX大陸橋物流聯盟

之后，韋立國際集團件雜貨項目組對散雜貨航線運營的每一環節進行了介紹，提出使用好望角型散貨船批量運輸散雜貨的創舉，以及在卸港配合自有浮吊和駁船完成卸貨的新型物流模式，突破了西非多地港口吃水和港口設施的限制。煙臺海港國際物流公司、船舶代理公司作為煙臺港至幾內亞港口全程物流服務的窗口，也將承擔更多出口幾內亞貨物的集港、裝箱、運輸、港口裝卸、報關報檢及出口貨物退稅等服務工作。2NX大陸橋物流聯盟

在該航線上，韋立國際集團目前已有10余艘18萬噸級自有散貨船正在往返航行于該航線，每10到15天會有一艘船舶駛自煙臺，中途不會停靠其他卸貨港口，45天左右直達幾內亞。每艘船舶擁有6000平米平倉底，20萬立方艙容，允許船舶接收55噸/20米以內各類散雜貨物。2NX大陸橋物流聯盟

最后，韋立國際集團及煙臺港集團相關業務人員分別就商務、技術及報關報檢等方面作出更為詳細的描述和解釋，并對現場記者及來賓的問題做出了相應的回答。2NX大陸橋物流聯盟

中港網作為受邀媒體也參加了這場推介會，記者在會上向青島韋立集團國際船舶管理公司總經理于山先生了解了一些該航線的運營情況。據于先生介紹，該航線在2015年的3月份就已經開始運行，截至2015年底，已經有超過100萬噸鋁釩土被順利運抵中國并投入生產，目前韋立集團14艘18萬噸散貨船正往返航行，現已形成一個很成熟固定的航線。2016年6月和8月還要在該航線上分別投入2艘20.9萬噸級散貨船。本次推介會主要為了推薦煙臺到幾內亞的散雜貨運輸去程部分，該航線航行全程大約45天，中國煙臺港為主要裝貨港口，幾內亞卸貨港口為卡杜古瑪、卡姆薩和科納克里等港口。煙臺港集團為該航線提供了芝罘灣港區53、54號兩個深水泊位作為裝船泊位，堆場和倉庫面積40萬平方米，最大起重能力為單件65噸。2NX大陸橋物流聯盟

據了解，煙臺港集團與韋立集團自2007年開始業務合作以來，始終保持著良好的合作伙伴關系。2011年，雙方與山東魏橋集團簽署戰略合作協議。2012-2015年，煙臺港已連續4年鋁礬土吞吐量占據全國沿海港口首位。2014年底，雙方與魏橋集團深化合作，聯合進軍幾內亞，開發礦山，建設經營碼頭，致力打造鋁礬土進口全程物流鏈。短短七個月時間，幾內亞博凱河港碼頭建成投產。幾內亞項目2016年計劃經煙臺港進口鋁礬土1500萬噸，明年二期碼頭投產后，年運量將達到3000萬噸。2NX大陸橋物流聯盟

煙臺到幾內亞散雜貨航線的開通，持續增長的運量和穩定的班期，利用豐富的回程船運力資源，將穩定地向客戶提供中國至幾內亞的物流服務，極大地降低中國至幾內亞的物流成本。預計今后將有更多的中國產品和服務被帶入非洲，幫助中國企業擴大出口，加快和促進非洲各國的建設和發展。2NX大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682